63万买“陆巡”低配，81万也买高配，中间差的18万足够给老婆提一辆Mini，配置升级用改装更划算

63万买陆巡低配，81万也买高配，中间差的18万足够给老婆提一辆Mini，配置升级用改装更划算

一样是买陆巡，有的人花63万，有的人掏81万，这中间一下就差了18万块钱呢。这笔钱，都够给媳妇儿再买辆小巧的Mini了。在天津港干了多年的老销售李磊，就把两把车钥匙往桌上一放，直白地说，买辆低配车开走，三天后回来就能给它换上新轮毂，再装个电动尾门什么的，全套下来也就三万八，还保修两年。他拍着胸脯保证，到时候光用眼睛看，根本看不出来哪辆车是贵的高配，哪辆是便宜的低配。

你看，去年还有不少客户咬着牙非要上高配，可到了今年，十有八九都直接奔着那种最基础的丐版去了。道理其实特别简单，也特别实际。比如说，高配车上那些什么MTS多地形系统啦，还有那个坦克掉头功能，真正会开着车去野外豁沙子、玩越野的人，其实连百分之十五都不到。

再高配车带的真皮座椅通风功能，在外面找个改装厂，八千八百块钱就能给你全套搞定，而且还能自己挑喜欢的颜色。这改装效果，一点儿不比原厂的差，反而更灵活。

更让人觉得划不来的，是车的保值率问题。等过上三年想卖车的时候，一辆低配车改得跟高配车一个样，它的二手残值也就比原厂的高配车少个两万块钱而已，这基本就等于你白白享受了三年高配的待遇，还没花那么多冤枉钱。

可能有人会担心，车子改装了会不会被交警叔叔抓啊？李磊立马甩出一张保单，很肯定地说，只要是正规改装厂出的合格证，年检肯定能过，万一出了事故，保险公司也照赔不误。你说，花这18万块钱就为了车上多几个标致，还是把这笔钱省下来，给家里的房贷少还两年，哪个更划算呢？

答案已经明明白白地写在天津港的销售数据上了：现在百分之七十五的订单，都指向了那排价格63万，看起来最朴素的白色车身。归根结底，陆巡还是那辆陆巡，它到底值不值钱，从来不是看配置表上密密麻麻的配置，而是看你兜里还有多少钱，这些钱能让你过上什么样的日子。

本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。

本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。