公司动态
吉利在巴西与雷诺成立合资公司，标志着中国汽车工业从“市场换技术”到“技术换市场”的转变。吉利向合资公司输出其全球领先的GEA新能源架构，雷诺则提供其在巴西的生产基地和经销商网络。这一合作模式展示了中国车企在全球产业资源配置能力上的提升，吉利正通过技术输出，与国际巨头在第三方市场进行资源置换和价值共创。
2025广州车展如期举行，但与往年相比，展车技术和新车亮点较少，智能汽车技术进入空窗期，车企们只能将过往的技术再展示一遍。本届车展共有93款全球首发新车，但大部分只是改款或新配色。车企参展心态变得“佛系”，车展成为全产业链盛会，主角从整车厂转向供应链秀。
都灵车展主席安德烈·莱维宣布TADA都灵汽车设计奖与汽车之家达成战略合作，汽车之家将成为TADA官方“特邀汽车互联网合作平台”和2026年都灵车展的战略媒体合作伙伴。双方将共同设立“TADA中国性能车专项奖”，汽车之家将承担专项奖的组织与运营工作。2026年9月都灵车展期间，将同步揭晓“TADA中国性能车专项奖”。
东风奕派推出国内首款申报量产的4轮毂电机乘用车，搭载100kW电机，综合输出544马力；大众与小鹏合作推出的与众08，长5米多，采用800V高压平台和L2++级智能驾驶；大通大拿V1增程版采用春风动力965cc双缸发动机；全新五菱荣光升级硬件，提供1.5L发动机和纯电版；212探境者01皮卡造型，搭载190马力2.3T柴油机。
2025广州车展上，小米汽车副总裁李肖爽发布两大进展：安全辅助功能升级和XiaomiHAD增强版。安全辅助功能升级后，AEB覆盖范围扩大，新增AES紧急转向辅助功能。小米辅助驾驶引入“强化学习+世界模型”的大模型训练方法，提升行车能力。小米汽车销量不断提升，11月20日宣布第50万台小米汽车下线。
行业动态
磷酸铁锂行业面临供需两旺的表面繁荣，实则利润承压。行业产能过剩，价格下跌，企业陷入“内卷式扩张”困境。头部企业转向技术升维和出海发展，寻求突破。未来行业将向高端化、全球化、协同化发展，掌握核心技术企业将迎来发展机遇。
新疆天山胜利隧道进口端主体工程完工，连霍高速改扩建项目启动，预计明年年中通车。新疆“十四五”期间大力建设高速路网，公路总里程达23.19万公里，所有地州市通高速公路。农村公路建设投资约455亿元，农村公路总里程达18.82万公里，所有乡镇和具备条件的建制村通硬化路、通客车。交通基础设施改善推动南北疆联动发展，强化新疆与国际国内联通，带动沿线区域经济和旅游业发展。
阿维塔与华为在第二十三届广州国际汽车展览会上宣布战略合作全面深化，双方共同推动HI模式升级为HIPLUS模式，合作范围扩展至全领域。阿维塔将成为华为乾崑系唯一拥有量产车型的品牌，预计2030年联合推出17款产品。阿维塔已入驻华为乾崑APP，并打造首家华为乾崑高效标杆店。双方还将推进“智美七星”服务计划，并共同探索更多共创方式。阿维塔向华为支付115亿元，成为合作深度最深的车企。
中国工程院增选结果公布，3位民企科学家当选院士，标志着国家对民营企业科技创新贡献的认可。广汽集团与麦格纳合作加速欧洲电动化战略，东风汽车与华为乾崑联合打造新品牌“奕境”。广汽集团与华为联合推出高端新能源汽车品牌启境，荣威携豆包大模型亮相广州车展。华为乾崑生态大会发布两个全新品牌“奕境”和“启境”，零跑A10广州车展全球首秀。
东风汽车与华为乾崑合作打造的新能源汽车品牌“奕境”在华为乾崑生态大会上正式发布。11月21日，奕境在东莞松山湖小镇举行首次招商大会，数百名经销商出席。奕境定位高品质家用新能源市场，致力于为追求高品质生活的家庭用户提供超越期待的用车体验。东风奕派汽车科技公司总经理汪俊君表示，双方将全力支持品牌成功。奕境向全国经销商推出渠道发展顶层设计与全域布局体系，旨在打造厂商共赢的渠道商业体系。会上，多家头部汽车经销集团表达合作兴趣。
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