市区通勤开一趟，油费够买两杯奶茶加一个烤肠。
你敢信？有轿车能喝出“移动加油站”的既视感，有人开它一个月油费能顶别人半年房贷。
别觉得夸张，这是实打实的车主反馈，不是段子。
前阵子刷车友圈，有个开君越的大哥吐槽，早高峰堵了四十分钟，油表指针掉的速度比他血压升得还快。
他那台君越，平时市区开，百公里油耗轻松破11L。
本来以为是他开车猛，结果翻评论区，十几个君越车主跟着喊“同病相怜”。
说这货内饰软、隔音好，跑高速稳得一批，就是喝油太狠。
每次去加油站，都得咬咬牙加三百，生怕加少了撑不到下一个目的地。
跟君越同属一个集团的君威，更是绝。
按说定位偏运动，该更省油才对？结果车主晒的油耗图，市区百公里干到14L。
有人算过一笔账，他每天上下班四十公里，一个月光油费就小两千。
这钱拿去买基金，都能赚杯奶茶钱了，全喂了油箱。
最颠覆认知的，是本田的一款轿跑。
大家印象里本田是什么？“买发动机送车”，省油耐造。
结果这款带2.0T的，市区百公里油耗17L，高速都要14L。
有个车主说，当初就是冲本田省油买的，提车第一个月看到油费账单，差点把手机扔了。
合着自己花二十多万，买了个“油老虎”？
还有曾经的B级车销冠蒙迪欧。
外观帅，操控好，运动版还有三百多匹马力，踩油门推背感拉满。
但爽完就得为油钱买单。
市区堵起来，油耗能让车主加油时倒吸一口凉气。
有人说，每次加完油，都得摸摸钱包，心疼半天。
最后说两款大家觉得“不该费油”的车。
大众的帕萨特和迈腾，平时给人的印象就是稳重、省油。
结果高功率版本，市区百公里油耗11到12L。
有人本来是冲着大众的口碑买的，主要在市区开，每次加油都得犹豫。
毕竟同样是B级车，别人加两百能跑一周，他加两百可能三天就没了。
其实这些车都有优点，动力、隔音、操控，哪样拿出来都能打。
但油费这个东西，是真金白银往外掏。
你说为了舒适多花点油钱？可以。
但每个月多花大几百甚至上千，时间长了，谁顶得住？
现在买车，到底是选自己喜欢的，还是选养得起的？
