奥迪G级车的竞争对手美国制造的越野英雄吗

奥迪是否会进军越野车市场尚无定论，但可能性依然很大。奥迪首席执行官格诺特·德尔纳（Gernot Döllner）近日在接受《汽车新闻》（Automotive News）采访时证实，奥迪对目前由奔驰G级和路虎卫士占据的越野车细分市场非常感兴趣。

“我们并没有放弃这个梦想，”德尔纳说道。虽然他不愿透露更多细节，但最近似乎已经有一些有利条件促成了这一梦想的实现。不过，这款尚未命名的车型极有可能并非基于奥迪平台打造。据AN报道，奥迪将采用Scout Motors的全新架构，而且这款车型也可能在美国生产。

不是Q9，但它也会推出。

Scout虽然是个老名字，但大众汽车正将其重新启用，作为其纯电动越野车的品牌，并在南卡罗来纳州布莱斯伍德新建一家工厂。奥迪的新款SUV将与Scout共享平台，是一款纯电动车型，并配备增程器，而增程器在早期Scout车主中广受欢迎。这款奥迪越野车并非传闻已久、近期谍照曝光的Q9（Q9将在大众位于斯洛伐克布拉迪斯拉发的工厂与下一代奥迪Q7一同生产） ，而是另一款将在美国生产的车型。

这款新车本质上将以Scout Traveler SUV的底盘为基础，搭配增程器系统，并融合奥迪的工程设计和造型理念。Scout的品牌宗旨是打造坚固耐用的SUV和皮卡，这与奥迪打造一款与路虎卫士竞争的车型的理念不谋而合。

利用Scout打造一款面向美国市场的SUV，可以让奥迪在无需自建工厂的情况下提升美国市场的销量，从而减轻美国不稳定的进口关税可能带来的影响。更重要的是，这还能让奥迪在蓬勃发展的SUV细分市场中尽早拥有一个强劲的竞争对手，而奥迪最大的竞争对手之一——宝马——也将很快进军该市场。与Scout共享平台将使奥迪比宝马更具优势，因为宝马无法选择平台共享，只能从零开始研发。

奥迪在美国的生产问题

鉴于现任政府实施的关税政策，奥迪面临着一个难题。作为少数几家在美国没有生产基地，且其车辆中仅有个位数零部件来自美国的汽车制造商之一，奥迪无法抵消关税的影响。这促使奥迪考虑在美国建厂，但这一决定遭到了公司内部的反对。奥迪工会主席约尔格·施拉格鲍尔表示，在美国新建工厂的想法“难以理解”，尤其是在世界其他工厂产能利用率不足的情况下。他承认关税是一个问题，但新建工厂并非当务之急。

奥迪首席财务官尤尔根·里特斯伯格警告称，仅关税一项就将使公司全年损失约 15 亿美元，而销售放缓（部分原因是特朗普政府提高了进口关税）导致奥迪下调了 2025 年的利润预期。

奥迪并没有选择耗资数十亿美元兴建一座基于税收政策的工厂，而是选择观望，因为这些税收政策可能会出现不可预测的变化。奥迪之所以能够这样做，是因为Scout Motors公司投资20亿美元新建工厂的计划早在2023年3月就已提出，预计将于2027年底投产。Scout Motors首席执行官斯科特·基奥（Scott Keogh）此前已公开表示，他对扩大生产规模持积极态度。