铂智7，是合资突围的新尝试！
铂智7来了，广汽又出新车了，这个牌子新得很，叫铂智，第一款车是7，定位中高端轿跑，听着挺绕口的，上市时间也定了，在今年第三季度，大家都在想，这到底是怎么一回事。
它长得有点像凯美瑞，说是借鉴了，但更科技，更运动，感觉有点熟，又有点陌生，铂智7，它能不能代表广汽的水平，很多人都在想。 还是说就是换个壳的凯美瑞，那可就没意思了，它要怎么才能卖得出去，真让人好奇。
前脸啊，是有点像新款凯美瑞，灯组设计花了不少心思，还能自己调灯光，车身侧面是溜背的，现在都流行这个，门把手藏起来了，轮毂也很大，20寸，个头跟阿维塔12差不多，看起来是挺运动的，尺寸不小，5130*1965*1500mm，轴距也长，3020mm，车是挺长的，气势上，确实压过凯美瑞了，还搞了个掀背尾门，贯穿式尾灯，确实有科技感，但是吧，总觉得哪里不对劲，这个设计上的“借鉴”，会不会让大家觉得没诚意，真正的创新，又在哪里呢，很多人看完这个故事，都会去想。
内饰用料挺好，大面积皮革，翻毛皮车顶，高级感是有了，智能系统是跟华为搞的，鸿蒙座舱，Momenta R6智能驾驶系统，支持自动泊车，市区导航，高速智驾，配置也挺多，零重力座椅，电动调节，记忆，加热通风都有，还有车载冰箱，前后排无线充电，按摩平躺功能，这舒适性配置也拉满了，双腔空悬，可以调节软硬高低，氛围灯，香氛系统，PM2.5过滤，能想到的都安排上了，但是问题来了，鸿蒙座舱真的好用吗，足够智能，足够流畅吗，智驾系统靠谱不，安全吗，这些才是买车的人最关心的，不是吗。
智驾硬件一堆，激光雷达，毫米波雷达，摄像头，超声波雷达，看着挺唬人的，说是能实现L2+级智能驾驶辅助，驱动是前置单电机，可能还有四驱版本，续航里程有两个版本，600km和710km，动力282马力，家用是够了，但是没啥亮点，大家更关心续航是不是真的，能跑多远，快充速度怎么样，还有开起来怎么样，操控感好不好，这些才是重点，所有人都觉得，这很重要。
合资背景，品质应该还行，智能科技配置也挺丰富，这是它的优势，但是牌子太新了，大家都不认识啊，外观设计嘛，前面说了，有点像凯美瑞，原创性不够，竞争对手也很多，个个都挺厉害，价格也是个问题，定高了没人买，定低了又亏本，售后服务也要跟上，不然谁敢买，能不能成功，就看它能不能在设计，智能体验，用户服务上，超过丰田，做出自己的特色，要不然，也就是个贴牌车，谁会买单呢，可是在那种环境下，谁能受得了。
要是贴牌，价格又没优势，那铂智7，悬了，大家都这么觉得，它要是能走出自己的路，做出差异化，那还有机会，所以说，铂智7，能不能行，还是个未知数。 很多都在看，会怎么样。
市场竞争这么激烈，铂智7想要突围，太难了，就看广汽怎么做了，价格，配置，服务，营销，哪个环节都不能掉链子，稍微有点闪失，就可能被市场淘汰，真的太难了，而且这个市场，变化太快了，今天流行这个，明天流行那个，谁也说不准，铂智7能不能抓住机会，真的很难说，大家都在看。
说实话，这个车挺悬的，品牌没名气，设计又被吐槽，竞争对手还一堆，价格要是再没诚意，那就真没戏了，铂智7要是想活下去，就得拿出真本事，做出自己的特色，服务也要跟上，不然，真的很难，所有人都觉得她以后不得了。
现在新能源车太多了，铂智7要是没点特别的，很难吸引人，大家的选择太多了，它必须做出差异化，才能在市场上站稳脚跟，但是差异化也不是那么好做的，需要技术，需要创新，还需要对市场有深刻的理解，铂智7，任重道远。
很多人都觉得，铂智7的前景不乐观，但是也有人觉得，它可能会成为一匹黑马，这取决于广汽的决心和实力，也取决于市场的变化，谁也说不准，未来会发生什么，也许铂智7真的能给我们带来惊喜，所有人都觉得，这值得期待。
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