庞然大物从边上开过去，大身材真是帅的一塌糊涂，整体比例协调车身线条流畅，尺寸虽大但驾驶感受出乎意料的轻松灵活

说起来，那天路上突然一个大家伙从我旁边开过去，那车身尺寸，真不是盖的，简直帅呆了。

它整体看着特别协调，完全没有大车那种臃肿感，反而透着一股子劲儿，挺有力量的。

车身线条也处理得特别好，很流畅，一点多余的设计都没有，就像是雕刻出来的艺术品一样，看着就觉得高级，很有自己的风格和辨识度。

这种车开在路上，真的能吸引所有人的目光，那种扑面而来的气场，可不是一般车能比的，它只要往那一停，或者从你旁边慢慢悠悠地开过，你就知道这车不简单，绝对是个有分量的角色。

当时我就在琢磨，这八成就是目前国内市场上，那些纯电动越野车里，块头最大的那个了吧。你想啊，现在很多电动车为了跑得远，造型都做得比较收敛，尽量减小风阻，但它却敢把尺寸搞得这么大，这背后肯定是设计和技术上都很有底气。这种车身，不仅看着霸气，坐在里面肯定也是宽敞得不得了，无论是前排后排，都能伸展得很开，长途坐着也不会觉得累，视野也特别好，有种高高在上的感觉，开起来心态都更稳。

不过说句心里话，它虽然块头这么大，但开起来却出乎我的意料，非常轻松灵活。我还记得九月份那会儿，我有机会试驾了一次，当时对它的转弯半径印象特别深。像这种大家伙，平时在窄路掉头或者在停车场里找车位、挪车，一般都会觉得特别麻烦，得来回倒好几把，可它呢，居然跟个小车似的，轻轻松松就能一把过，简直是把大车的劣势都给克服了，完全没压力。

平时在市区里开车，变道、超车什么的，也觉得挺顺手的，一点都不拖泥带水，不会有那种车身很笨重、反应慢半拍的感觉。方向盘握着也舒服，转向手感很扎实，指向性特别精准，感觉就是指哪打哪，开起来心里特别有底。

所以啊，别看它长得大，操控起来一点不费劲，开长途肯定舒服，在城市里跑来跑去也不会觉得笨拙，简直是把大车的沉稳和灵活的操控完美结合在了一起，让人越开越喜欢。

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