（来源：锂电江湖）
在一众车企上半年预计亏损的情况下，没想到的是众泰汽车却预计由亏转盈了。7月13日晚，众泰汽车发布2026年半年度业绩预告，相比2025年亏损1.48亿元，预计2026年上半年净利润为7800万元至1.05亿元。
大家知道众泰汽车基本上处于停摆状态了，连续多年亏损，车更是没卖出去几辆，怎么就突然盈利了？当然，众泰汽车这个盈利跟卖车没有什么关系，而是靠的补偿款和官司和解费。
据众泰汽车的公告，公司战略收缩，注销低效分子公司/生产地址，获得补偿款并确认收益 2 亿元。我们查询了一下应该是注销了大冶和襄阳两个生产基地地址，补偿款各1亿合计2亿。公司累计诉讼和解产生营业外收入约3,000万元。这些都是经营外收入，如果扣除非经常性损益后的净利润仍为亏损约1.1亿元至1.5亿元，亏的比去年同期的1.08亿元还要多。
众泰汽车自2019年起，到2025年已经连续亏损了七年了，累计亏超250亿元，目前基本处于停摆状态了。2026年第一季度资产负债率已飙到98.87%，如果再亏一年就可能*ST甚至退市了，所以今年众泰汽车必须要多做些利润。
不过，众泰汽车似乎也并没有完全放弃，今年3月公司还公告了子公司深康车身的复工复产情况。另外，浙江永康基地也在改造，右舵车型以及A0级小车也在研发。
但是这些在巨额亏损面前都似乎都微不足道，而且公司内部还不和谐部内斗厉害，有的坚持代工有的坚持自主造成。就在前几天，因涉嫌信息披露违法违规，众泰汽车还遭到了中国证券监督管理委员会的立案调查。
风雨飘摇中的众泰汽车居然还坚持了这么多年，不时还冒出来一些消息。我们也不得不认清现实，众泰汽车2025年整车基本停产，多地基地闲置、供应链断裂、技术团队流失，虽然有局部复工复产，但整车业务全面恢复仍存巨大不确定性。如果对于众泰汽车还有兴趣的，一定要注意风险控制。
