保时捷女销售年卖192台车年入百万，青岛4S店三年销冠背后：800V快充21分钟补能80%

保时捷女销售年卖192台车年入百万，青岛4S店三年销冠背后：800V快充21分钟补能80%，Macan EV续航676公里，266km/h极速SUV如何让客户排队抢着买？

一年卖192台保时捷，搁谁身上都得飘。但牟倩文没飘，她说自己长得不行，客户第一眼看见她都犹豫。

青岛保时捷中心那帮老销售刚开始也不信邪。2025年整个中国市场保时捷销量暴跌26%，4S店里冷清得能听见空调滴水，偏偏这姑娘的单子一笔接一笔往外签。

她靠什么？

说白了就俩字：懂车。

客户问Macan Turbo那个3.6升V6双涡轮增压到底什么水平，她张嘴就来——400马力、550牛·米峰值扭矩、4.8秒破百、极速266。同级别紧凑型SUV里头，这数据基本就是天花板了。客户再问PDK双离合变速箱跟普通自动挡有啥区别，她能给你讲半小时换挡逻辑，讲得人家技术宅都直点头。

这才叫专业。

保时捷今年憋了个大招，Macan EV，品牌历史上头一款纯电SUV。PPE平台、前后双电机、300千瓦最大功率、650牛·米扭矩，官方续航676公里。但最狠的不是这些，是那套800V超高压快充——21分钟，电量从低补到80%。

里程焦虑？不存在的。

牟倩文跟客户聊这车的时候，从来不背参数。她说你们家住哪儿，平时跑多远，充电桩方便不方便。客户说住市区，她就重点讲快充；客户说经常跑长途，她就把676公里续航掰开揉碎了分析。

这叫什么？叫把技术翻译成人话。

说到底盘，Macan系列那套PDCC底盘动态控制系统是真有东西。极限转弯的时候车身倾斜角度压到最低，爬坡能力99.9%，基本上就是说这车能上的坡，你走路都费劲。

有个客户试驾完Macan Turbo，下车腿都软了。不是吓的，是爽的。266的极速在SUV里属于什么概念？就这么说吧，很多跑车都到不了这个数。

但光快没用，还得刹得住。

PCCB陶瓷复合制动系统，保时捷的看家本领。陶瓷材料的刹车盘，轻、耐高温、不变形。266公里时速往下踩，能给你稳稳当当停下来。这东西贵吗？贵。但命更贵。

牟倩文说过一句话特别有意思：客户买保时捷，买的不是四个轮子，是信任。

她做销售三年，青岛中心连续三年销冠。期间遭过网暴，被人恶意剪辑视频说她靠脸吃饭。她没急眼，就默默继续卖车。2025年市场行情那么差，她反而创了个人纪录。

192台，每一台背后都是一个被说服的客户。

Macan这车有意思，定位是紧凑型豪华SUV，但骨子里流的是跑车血。4726毫米车长、2807毫米轴距，后排空间宽裕，行李厢最大能到1500升。日常家用完全够，但你想劈弯的时候它也不怂。

内饰三块大屏，科技感拉满。PCM信息娱乐系统支持手机互联，这年头不支持CarPlay的车基本可以淘汰了。PTM全时四驱系统实时分配前后轮扭矩，湿滑路面也能稳如老狗。

主动刹车、车道保持、盲点监测，该有的全有。

保时捷在中国卖得怎么样？2025年911这种百万级超跑依然卖了1686辆，高端市场的号召力还在。但Macan才是真正的走量车型，价格相对亲民，产品力又够硬，属于保时捷打开中国市场的敲门砖。

牟倩文的成功说明一件事：就算市场再冷，好产品配上懂行的销售，照样能杀出血路。

她说保时捷Macan不只是一辆车，是生活方式。这话听着像广告词，但从一个年卖192台的销售嘴里说出来，分量不一样。

下次你去保时捷4S店，销售要是连PDK变速箱的换挡逻辑都讲不清楚，趁早换人。

你身边有这种特别懂车的销售吗？评论区聊聊。