铃木虽宣布退出中国市场，却凭小型车质量优势超越日产跻身日系前三，销量低迷成为退出主因

铃木虽然已经跟咱们中国市场说再见了, 但你可能不知道, 它在别的地方可一点都没消停, 反而还挺厉害的。你看, 就算离开了中国, 铃木在全球范围内的销量表现还是很不错的, 甚至还超过了日产, 成了日本汽车品牌里数一数二的。

说起来, 铃木以前在中国的时候, 靠的主要是它那些小巧的车子。那时候大家普遍觉得铃木的小车质量挺好的, 开起来省油, 也皮实耐用, 挺适合家用或者在城市里代步。不少人对它的小车评价都挺高, 觉得性价比很不错。可是呢, 市场是不断变化的。

后来, 咱们国内消费者慢慢喜欢上了更大的车, SUV什么的变得特别火。铃木这种一直坚持做小车的品牌, 多少就有点跟不上这股潮流了。加上竞争对手也越来越多, 各方面压力都很大, 结果就是它的车子卖得越来越不好, 销量一直往下跌。

最终, 因为在中国市场赚不到什么钱了, 铃木才决定彻底退出。这事儿也是没办法的事, 毕竟一个曾经挺受欢迎的品牌, 就这么淡出了我们的视线。

再看看日产, 它现在在中国市场的情况也挺有意思的。可以说, 日产在中国能有现在的成绩, 大部分都得归功于它的轩逸这款车。不管是老款的轩逸经典版, 还是后来推出的新款, 都特别受咱们老百姓欢迎, 卖得是真火。

很多家庭就看中它空间够用, 油耗不高, 开起来也省心。所以, 光靠着轩逸这一款车, 日产的销量就噌噌地往上冲。但是呢, 除了轩逸, 日产其他的车子就没那么幸运了。它们在市场上要面对的竞争实在是太激烈了。

现在咱们自己国家出的车做得越来越好, 价格也很有优势, 还有其他国家的合资品牌也都在拼命抢市场。在这样的环境下, 日产除了轩逸之外的其他车型, 就很难找到自己的位置了, 销量一直都上不去。

你看, 市场就是这么说变就变, 有些品牌在一个地方可能混得不太好, 甚至都快要撑不下去了, 比如像现代汽车, 它在中国这边卖得就不怎么样, 销量一直都比较低迷。

但换个地方看, 现代汽车在全球范围内的销量可是相当厉害的, 在很多国家都卖得特别好, 属于全球领先的那一批。这就说明啊, 一个品牌在一个地方的成绩, 并不代表它在全世界的表现。

每个国家或者地区的消费者喜好、市场环境都不一样, 所以同一个牌子, 在不同的地方可能会有完全不同的命运和表现。

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