讲真，最近的车圈已经不能用内卷来形容了，这得叫修仙渡劫失败，开始无差别攻击了。星途瑶光C-DM寰球版，12.99万起。我看到这个价格的时候，第一反应不是奇瑞牛逼，而是尹同跃老师的精神状态是不是也需要关心一下了。一个原本想往上够一够，假装自己是中产雅痞的品牌，突然一个猛子扎下来，开始跟人拼刺刀了。不装了，摊牌了，我不过了，你们也别想活。
这是一种典型的掀桌子式打法。以前大家还讲究点武德，你降八千，我送点配置，互相留点面子，假装我们还是在商业竞争。现在星途这操作，等于是在所有人的晚宴上，直接把主菜扣在了比亚迪的头上，然后对着还在旁边发懵的本田和大众喊：你们还吃个屁，最好的手段是直接把餐厅爆了。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那星途就是连桌子上的蜡和蜡烛都没放过，甚至还要把桌子腿卸下来当柴火烧了。
技术？是是是，技术很重要。什么1.5T热效率44.5%，双电机DHT，犀牛方刀电池，41项安全测试。这些东西在12.99万这个价格面前，都显得有点苍白。消费者懂这些吗？不懂。他们只知道，隔壁的CR-V和途观L，那俩万年不变的压缩毛巾，还在卖十八九万，而你这台看起来像来自未来的星际战舰，配置单拉出来比我的年度总结还长，居然只卖12.99万。这根本不是技术问题，这是玄学问题。太阳都要一个趔趄，三体人看了都得重启纪元。
我作为一个中年人，特别能理解这种心态。你买车，尤其是在10-15万这个价位，本质上不是在选车，是在向生活妥协。你想要空间，因为要拉老婆孩子爹妈；你想要省油，因为油价让你每次加油都心惊肉跳；你还想要点面子，因为开出去不能太寒碜。星途瑶光C-DM就是把这些妥协给你打包成了一个“爽文套餐”。轴距2815mm，够不够大？8155芯片，够不够快？隐藏门把手，双边四出排气，够不够装？它不跟你谈什么品牌调性，不跟你聊什么历史底蕴，它就一句话：我全都要，而且我只要你12.99万。这哪里是车，这分明是道诡异仙里的神通，直接作用于你的欲望，就问你怕不怕？
但这里面有个特别荒诞的逻辑。星途原本的任务是品牌向上，现在它用一个“自爆”的价格把销量拉起来了，那它的品牌形象怎么办？这就好比一个修仙门派，掌门天天教育弟子要清心寡欲，追求大道，结果为了抢香火，掌门亲自下山摆地摊，卖起了贴膜和手机壳，还买一送一。你说这香火是旺了，但道心也乱了啊。同行看了都得傻，这哥们儿是悟了还是颠了？要么成仙，要么成盒，星途选了中间态，一边成仙一边成盒。
写到这里我突然觉得，我这个修仙的比喻可能有点蠢。但仔细一想，好像又没毛病，现在哪个车企不是在渡劫？
再说说合资。大众本田现在的心态，估计比吃了隔夜的榴莲还难受。它们就像是江湖里那些名门正派，练了几十年的内功心法，讲究一招一式都要稳。结果冲进来一个不讲道理的野小子，上来就是一套王八拳，拳拳到肉，虽然姿势难看，但真能打死人。途观L还在那强调德味，CR-V还在那吹混动省油，瑶光C-DM直接把价格压到比你纯油车还低，这还怎么玩？这不是降维打击，这是维度湮灭。这就好比你在玩《星际争霸》，还在苦哈哈运营憋大和，对面直接三个狗招把你家冲烂了。你憋屈不憋屈？
当然，有人会说，12.99万这个版本肯定是“丐中丐”，是引流的，根本买不到。是是是，这个套路我们都懂，典中典了。但问题是，就算你买不到12.99万的，你能买到13.99万、14.99万的，那配置依然能把同价位合资按在地上摩擦。这种定价策略的恶心之处在于，它在消费者心里种下了一颗怀疑的种子。你再去看途观L，心里就会嘀咕：这玩意儿凭什么卖18万？就凭那个VW标吗？我最近在琢磨，我那个用了三年的手机都卡了，车机芯片真的能撑五年吗？算了不想了，头疼。当信仰开始动摇，奔驰最值钱的品牌本身这种玄学，在合资A级SUV上就不成立了。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，但会买CR-V的人，可不一定是什么本田信徒。
所以，你问我明年主流插混SUV全降到12万区间，最先倒下的会是谁？
我的答案可能会让你失望。最先倒下的，不是合资燃油车，也不是二线自主品牌。
最先倒下的是消费者的判断力。
当所有车都堆满配置，都卖地板价，你就彻底不知道该买谁了。因为大家看起来都一样好，一样便宜。最后你的决策依据，可能就是销售小哥长得帅不帅，或者送的脚垫质量好不好。这是一个无比朋克的结论，但它无比真实。当所有人都掀桌子的时候，最后大家只能一起蹲在地上吃饭，谁也别装什么体面人。这，就是如今的中国车市，一场盛大、荒诞且无法回头的行为艺术。
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