透着稳稳当当劲儿的，是这回大众出的两款新品。
不管是速腾S的精巧实用，还是揽巡的硬核澎湃，都透着一股子劲儿。
德系品质这块招牌，算是让大众这一套组合拳给又擦亮了一把。
真开起来又是异响又是顿挫的，那些看着挺花哨的车，折腾自己不说，还闹心。
车这东西，合不合拍生活那才最要紧。
我这心里头，真是挺感慨。
街坊邻居之间心照不宣的默契，这才是大众对市场的敏锐。
你还没开口，他已经把你要的那杯茶给沏好了，这就叫懂生活。
盯着家庭用户的刚需打，没整虚头巴脑的玩意儿，大众这波操作，确实把咱们买车图个省心好用的心思给抓住了。
揽巡给追求品质的家庭一个舒适大空间，速腾S给刚需家庭一个高性价比的入场券，这是大众知道我们要什么。
那套高阶智驾系统，跑长途时就像个老练的司机，该辅助的时候辅助，该保护的时候保护。
那股子安全感，是真真切切从方向盘上传递到手心里的。
要是后排座椅一放倒，那储物能力简直能去搬家了，大五座的设计，腿部空间宽敞得能跳舞。
底气足，加速超车一点不带喘气儿的，第五代EA888发动机那股劲儿，踩下去就知道。
二十四万六千九起步，这配置给得真没含糊，给那些想要大空间又舍不得操控感的朋友，揽巡这车准没错。
点触滑动那叫一个丝滑，跟咱换新手机似的，12.9英寸大屏里塞进颗8155芯片。
响应速度快得让你怀疑，这还是不是那个慢半拍的大众。
在保持德系底盘韧劲的同时，新款速腾S把智能化给补齐了。
扔了条鲶鱼进轿车市场，这哪是入门级啊，七万九千八起步，这价格搁以前你敢想？
这车对于上有老下有小的家庭来说，性价比这三个字，硬是被它给立住了。
大众这回是真把咱普通人的买车心思给琢磨透了，当时看着屏幕上那两台车，我这心里头就一个念头。
给咱们这些老车主投下了一颗深水炸弹的，是3月31号那场春季发布会。
平时看着挺沉稳的一老伙计，冷不丁搞出这么大动静，大众这回也真是。
心里那根弦被拨动了，就在那天发布会刚过的时候。
七万九千八就能买个带8155芯片的合资轿车，这事儿搁以前想都不敢想，大家伙儿觉得这价格战是把咱消费者的腰包给省下来了，还是把车企的底线给拉低了？
我觉着吧，这就好比你去菜市场买菜，本来想买个平价白菜，结果商贩直接按批发价给你塞了个精装礼盒，虽说咱们占了便宜，但这车企为了抢地盘，往后在看不见的地方会不会缩减成本，这事儿咱还真得留个心眼。
揽巡这种大块头，配上高阶智驾，确实是把上有老下有小的用车场景拿捏得死死的，你觉得这种追求极致配置的策略，是真正解决了家庭用车痛点，还是仅仅为了给车评人多提供几个吹嘘的卖点？
在我看来，这就像是家里请了个全能保姆，虽然什么活都能干，但你还得时刻盯着她干活的手艺，比起那些花里胡哨的配置，我更在意的是这车过了五年十年，那发动机和变速箱还能不能像刚出厂那样皮实。
本文旨在传递积极向上的价值观，无任何不良引导意图。如有侵权，请联系我们及时处理。
全部评论 （0）