智己LS8今晚八点正式开订，25.98万起售，全系标配线控底盘加ZETA智驾，轴距超3米碾压同级空间，性价比直戳电动SUV痛点

智己LS8今晚八点正式开订，25.98万起售，全系标配线控底盘加ZETA智驾，轴距超3米碾压同级空间，性价比直戳电动SUV痛点

智己LS8现在开始预售了，起步价25.98万，全系车型都带线控底盘和ZETA智能驾驶系统，今晚八点正式接受订单。这车不是什么缩小版的LS9，它是一款全新的中大型SUV，轴距达到了3米06，比不少MPV车型的轴距还长，空间利用起来特别宽敞，后排坐人腿部空间大得像沙发一样舒服。车身长度超过5米，但宽度正好控制在2米，停进小区地库或者狭窄车位时，不会担心蹭到墙壁，开起来特别灵活。

它搭载的底盘不是常见的空气悬架，而是双腔空气悬架结合线控四轮转向系统，转弯半径小到可以在原地转圈，市区堵车变道或者调头都轻松不少。整个底盘的操作都靠一个中央控制器来计算和调整，不用那些传统的机械连杆硬拉扯，响应速度快，过弯时车身稳得像贴在地上。

ZETA智能驾驶系统是IM AD的最新版本，它不依赖高精地图，在全国100多个城市都能自动开车，遇到停车位自己找好位置停进去，倒车时自动避开障碍物，在窄路上还能跟着前车走，不会乱撞。

电池有两种选择，52.1kWh的和65.9kWh的，纯电模式下续航分别是268公里、279公里和335公里，这些数据是实打实的测试结果，不会像有些车那样吹得天花乱坠。

增程版用的是1.5T发动机，只在高速巡航或者冬天特别冷的时候才会启动帮忙发电，平时开车基本就是纯电动的感觉，安静又省油。四驱顶级配置只要30.98万，比问界M8 Ultra那种同级别车型便宜了15万，配置却一点不落下风。

预售刚开一个小时，订单就超过了上万，很多车主看中的就是这个全线控底盘加上ZETA系统，再配上3.06米的轴距，在这个价位上还真没见过第二个这么实惠的电动SUV。空间大，智能高，开着还稳，日常通勤或者带家人出门都合适。

线控底盘让车子在高速上滤掉颠簸，过减速带时感觉像浮在云端，ZETA系统帮你接管大部分驾驶任务，长途开车不那么累。电池续航靠谱，冬天也不会突然掉链子，充电一次能跑够市区一周的路程。

增程模式切换顺滑，不会听到发动机嗡嗡响，纯电时零噪音，城市里开着特别环保。车内布局简单实用，中控屏大，操作直观，新手上手快。座椅支持加热通风，后排放平还能当床睡，适合自驾游。外观设计低调大气，前脸灯组锐利，侧面线条流畅，看起来高端不张扬。

内饰用料软乎乎的，摸着舒服，空间分配聪明，前备箱和后备箱加起来能装下全家行李。总价不高，但这些细节堆积起来，用着就觉得值。很多人反馈，试驾后就下单了，因为它解决了电动SUV常见的续航焦虑和空间不足问题，底盘调校好，过弯不飘，刹车灵敏。

ZETA在复杂路况下表现稳，认路准，避障及时，开着放心。轴距长了，轮base稳，高速不晃荡，雨天抓地力强。四驱版动力足，起步推背感明显，零百加速不到6秒，超车轻松。电池组低重心，车身侧倾小，家庭用车安全感满分。

预售火爆不是没道理，这个组合在20多万级别的电动车里，确实是杀手锏。