最近有个做了十年二手车生意的老哥, 把一套买车经验又拿出来讲了讲, 他说啊, 五年内的车你随便挑, 但要是车龄超过五年了, 就别碰电动车了, 如果车子都十年以上了, 那只能考虑日本车. 这老哥还特别提到, 像宝马奔驰奥迪这种豪华品牌尽量少碰, 还有带涡轮增压发动机的车子, 也不如自然吸气发动机的靠谱. 这套说法一出来, 在朋友圈里那是传得挺火的, 大家看法不一, 有些人觉得特别有道理, 但也有不少人觉得这经验太绝对了.
其实啊, 要是看一看二手车行业协会出的报告, 你会发现去年咱们国家卖的二手车, 平均车龄都超过六年了, 而电动车在二手车市场里头, 比例还不到百分之六. 这就说明了, 大多数想买二手车的人, 根本没法避开那些车龄超过五年的车子. 而且电动车的电池, 一般到了第五年之后, 确实是会加速衰减的, 电池会越来越不耐用. 你要是看那种车子贬值情况的走势图, 会发现特斯拉Model 3开到第五年, 大概就只剩下新车价格的四成多一点了, 可要是同价位的丰田凯美瑞, 还能保住六成的价格呢. 所以, 那些车商说别碰新能源车, 听起来是有点不近人情, 但实际上呢, 他们就是想把电池衰减和贬值的风险, 转给厂家或者下一任车主去承担罢了.
接着说说十年以上的老车, 为什么只推荐日本车呢, 你去翻翻那些专门评估车子耐用性的榜单就明白了, 像日产天籁, 丰田凯美瑞这些车, 基本上每年都在前十名里面. 但同时期的奔驰C级这种豪华车, 却经常被车主投诉出毛病. 这里头有几个原因, 一个是豪华车的零部件特别贵, 换个小零件都可能让你钱包大出血, 另一个就是早期的涡轮增压发动机配双离合变速箱, 确实是毛病很多, 容易坏. 所以车商那句十年以上别碰宝马奔驰奥迪, 可不是瞎说或者专门针对哪个牌子, 它真正的意思, 是为了让你少跑几次修理厂, 省心点儿.
不过呢, 话说回来, 没啥经验是绝对的铁律, 就像四五年车龄的电动车, 如果电池健康度还能有九成以上, 而且官方也支持给你换新电池, 那它充电花的钱, 还是比烧油的汽油车便宜太多了, 用起来划算得很. 反过来想想, 一辆开了十年但从来没换过发动机里那个重要皮带的凯美瑞, 同样也有可能突然就在高速公路上抛锚了. 所以啊, 光是记住这些口诀和规矩, 倒不如自己多花两百块钱, 找个靠谱的第三方检测机构, 把车子里里外外查一遍. 再把你买车要贷款一年给多少利息, 和自己手里现金能赚多少钱, 这些都放到一张表里好好算算. 有时候分期付款买车, 也不一定就吃亏或者做了冤大头, 关键还得看你自己的钱怎么周转, 还有你对风险能接受到什么程度.
要我说啊, 以后车市会变成什么样, 还真说不准呢. 现在你看, 换电站建得越来越多, 固态电池这种新技术也开始大量生产了, 科技进步的速度比我们想象的快得多. 可能再过个五年, 这些所谓的金科玉律, 就会被完全改写了, 说不定到时候, 那些跑了十五万公里以内的电动车, 反而成了大家抢着买的香饽饽呢. 毕竟市场的变化, 总是比我们这些老观点改口的速度快多了.
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