最近听说个大事, 咱们国家关于固态电池的国家标准, 也就是大家常说的国标, 差不多在今年7月份就要正式对外公布了, 这下子大家对电池的说法总算能统一起来了, 不会再稀里糊涂的了。
这事儿啊, 是中汽中心的一位很厉害的科学家, 叫王芳, 在2026年2月11号开会的时候跟大家说的, 她透露说, 那个专门给电动汽车用的固态电池标准, 具体的名称是《电动汽车用固态电池第1部分：术语和分类》, 估计就是7月那会儿能跟大家见面。
其实啊, 这个标准也不是突然就蹦出来的, 它在2025年12月的时候, 已经弄好了第一份草稿, 也就是所谓的征求意见稿, 接着就放出来让大家提意见了, 到2026年2月28号截止。
这段时间里, 大家有什么想法, 觉得哪里不对劲, 都可以提出来。中汽中心那边呢, 也没闲着, 他们在1月到2月这段时间, 还要忙着做各种实际的测试, 验证这个标准里的东西是不是靠谱, 看看怎么检测电池才最准确, 什么样的结果才算合格。
弄完这些, 估计到4月份, 就能把最终的版本送上去, 等着上面的人审核批准了。
说到底, 这个国家标准最重要的作用, 就是要把现在电池领域里那些稀里糊涂的概念都给捋清楚了。你知道吗, 以前大家在说固态电池的时候, 有的叫这个, 有的叫那个, 听起来都像, 但其实可能完全不是一回事儿, 搞得人一头雾水, 不管是搞研究的, 还是造电池的, 甚至是想买电动车的普通老百姓, 都搞不明白到底说的是啥。
有了这个标准啊, 它就会清清楚楚地告诉我们, 到底什么是液态电池, 什么是混合固液电池, 也就是大家嘴里常说的半固态电池, 还有什么是真正的全固态电池。
就拿咱们现在电动车上用的电池来说吧, 大多数都是液态电池, 这种电池里面啊, 有很多液体的东西在里面跑来跑去, 带着电荷完成充放电的过程。它们现在技术比较成熟, 用得也最广。
然后呢, 混合固液电池, 听名字就知道, 它是把液体和固体材料混在一起用的, 有点像是过渡产品, 它们比纯粹的液态电池要安全一些, 性能也要好一点, 但还没达到完全固态的水平, 所以也被人叫做半固态电池。
这种电池呢, 算是目前技术发展的一个方向, 希望能在现有电池的基础上再往前迈一步。
最后是全固态电池, 这个就是大家最期待的了, 顾名思义, 它的内部就完全没有液态的东西了, 全部都是固态材料, 像是固体方块一样。没有了易燃的液体, 它的安全性就大大提高了, 不容易着火, 也更稳定。
而且, 因为结构更紧凑, 它在同样大小的电池里, 能装下更多的能量, 这就意味着电动车能跑得更远。
反正就是这么个意思, 等这个标准出来了, 大家再提到这些电池的时候, 就能用统一的说法了, 谁也别再瞎说了, 这样对整个行业的发展可太有帮助了, 也能让大家更明白各种电池技术的特点。
标准出来了, 好处自然不少, 比如固态电池从研发到生产, 整个流程都会加速很多, 毕竟有了规矩, 大家就能往一个方向使劲, 不会再走弯路了。这样一来, 对新能源汽车的好处就大了去了, 不仅车子能跑更长的路, 咱们开起来也更安心, 不用担心电池的安全问题。
可以说, 这个标准一出来, 整个新能源汽车行业就又往前迈了一大步。
全部评论 （0）