三十五岁长城，实力还够吗？

35岁的长城汽车，还能打吗？

在国产车厮杀如此激烈的当下，长城汽车突然庆生放猛料，着实让人关注。7月1号，魏建军发视频庆祝长城35岁生日，表示7月有重磅战略发布，雷军立马转发祝福，这互动可谓是相当热闹。

传统车企转型，仅靠情怀可不够，得拿出真技术。魏建军视频里就藏了关键信息，那支《年方三十五》的品牌片虽延期，但他亲口说的“创新平台”更值得期待。搞技术出身的人主动提创新，大概率不是虚招。上半年长城卖了57万台车，新能源板块增长迅猛，海外市场也站稳了脚跟，这些数据比口号实在，让五年前“能挺过明年吗”的焦虑有了答案。

雷军卡点送祝福，两人互动可不简单，商业互吹之外，还有技术路线共识。魏建军提的“平台化造车”，和小米超级电机、压铸技术逻辑相通，都是降本增效才能卷赢。

35岁对车企是个微妙节点，燃油车时代积累的底盘、渠道是护城河，但电动化智能化的坑也得实打实踩。魏建军说“技术立标”不是空话，混动领域长城用Hi4 - T硬刚比亚迪DM - i，智驾端咖啡智能系统也在不断迭代。

现在放出“战略汇报”的风声，估计要解决两个关键问题：高端新能源怎么突破价格战困局？全球化布局怎么避开海外政策雷区？网友评论也相当真实，有人猜测那个创新平台跟混动有关，长城Hi4技术储备该放大招了。

长城35周年了，魏建军刚发视频说要公布新战略规划，雷军还转发了。但当年喊的2025年卖400万辆车、新能源占八成，现在看确实像画大饼。2024年都过去一半了，实际销量才65万辆出头，全年190万的目标悬得很。不过财报挺亮眼，上半年净利润预估65亿到73亿，同比涨了快四倍，赚钱能力上来了。

老魏现在改口风，重点提“长期主义”。海外市场猛攻，去年卖了31万多辆，今年一季度又涨78%，2030年百万辆的目标反而更靠谱。国内搞“长城智选”直营店，年底要开到200家，这招聪明，直接控渠道还能涨价。技术上舍得砸钱，混动、纯电、氢能全押注。

说到底，当年放卫星的豪言壮语被现实打脸，但企业转型确实稳住了。利润暴涨证明砍掉亏钱业务、主攻高毛利车型的策略有效。比那些烧钱换销量的新势力强多了。海外卖车比国内靠谱，坦克300这些车在国外真能溢价。直营店搞起来是对的，4S店套路早该治治了。老魏总算不吹牛了，务实点对大家都好。35岁的长城汽车，在变革中不断探索，未来能否继续“能打”，让我们拭目以待。