大众偏好究竟为何销量最真实地揭示三厢轿车成燃油与合资车的最后堡垒

据车主之家统计,今年上半年,国内能让三厢轿车月销破万的车型只有12款,连进出口都不算在内。SUV的数量却有23款。

大众偏好究竟为何销量最真实地揭示三厢轿车成燃油与合资车的最后堡垒-有驾

这12款里,3款来自除小米、比亚迪、吉利之外的品牌,其余9款都是合资或独资车企。

其中有9款还是燃油车——三厢轿车是不是已经成了燃油车的最后阵地?

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造一台好看的SUV相对容易,高大的车身给设计师充足的发挥空间;但要造一台好看的三厢轿车,功力才真正考验,稍微不留神就会显得平庸或者怪异。

上榜的德日系车型,每一款都经历过多代更新,比例拿捏极佳,像经久不衰的经典之作。国产新能源车在智能和电动化上已经实现了超车,但在燃油车坚守的三厢美学阵地上,仍没看到太多作为。

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也许,等国产品牌把三厢轿车的好看又耐看攻克,那一天就会到来。

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