2026年1月8日，小鹏汽车在广州上演了一场被业内称为“开年最硬核”的全球新品发布会。四款新车齐发，两大战略落地——“物理AI”与“全球化”成为贯穿全场的关键词。这不仅是产品矩阵的刷新，更是小鹏从“技术探索者”向“体系化输出者”的关键一跃。
告别路线之争，用「技术重构」开启“双能时代”
当下新能源市场，“纯电”与“增程”的路线分野，曾是许多品牌难以逾越的标签。而小鹏此次发布会，以 “鲲鹏超级增程”技术为核心，给出了一个更聪明的答案：不是二选一，而是我全都要。
2026款P7+与G7超级增程，均基于纯电平台原生打造，提供纯电与增程双版本。这标志着小鹏正式进入 “一车双能” 的大产品周期。其背后，是小鹏将11年纯电研发的深厚积累——如全域800V、5C超充、超薄电池包等——系统性迁移至增程领域。这不是简单的“油改电”跟风，而是以纯电的技术高度，重新定义增程的价值标杆。
更深层的意义在于全球化。2026款P7+作为首款真正意义上的 “全球车”，基于全球研发、制造与安全标准打造，在中国、欧洲等36国同步上市。它意味着小鹏的出海模式，已从“产品出口”升级为 “体系扎根”，为中国智能电动车参与全球竞争提供了新范式。
四车覆盖全场景，其中两款新车，如何戳中家庭用户的“痛点”与“痒点”？
1、2026款小鹏P7+：重新定义“20万级全能旗舰”
对于家庭用户而言，一辆轿车的核心诉求无外乎：空间、续航、舒适、安全。
续航与补能，彻底告别焦虑：纯电版CLTC 725km，增程版综合续航高达1550km，纯电续航也有430km。这组数据意味着，日常通勤可完全当纯电车开，一周一充；长途远行则油电无忧，一箱油能从北京开到上海。更关键是全系标配5C超充电池，充电10分钟续航增加276km，补能体验无限接近燃油车。
空间魔法，打造“移动大平层”：凭借109mm行业最薄电池包与工程布局创新，P7+实现了同级领先的88%“得房率”。后排头部空间达973mm，1.9米身高也能坐得舒展。后备箱基础容积725L，放倒后排可扩展至2221L，能轻松塞下33个20寸行李箱或两张充气床垫。这彻底颠覆了轿跑车型空间局促的固有认知。
舒适与静谧，媲美行政座驾：全车62处降噪设计+RNC+ENC主动降噪，将增程器启动的振动与噪声压制到极致。前双叉臂后五连杆悬架+智能可变阻尼减振器，确保了高级的滤震质感。新增的副驾零重力座椅，更是将舒适拉满。
智能“天花板”，科技真正平权：Ultra版搭载三颗自研图灵AI芯片，拥有全球最高2250 TOPS车端算力，并首发搭载能实现“主动服务”的天玑AIOS 6.0座舱系统。这意味着，过去仅存在于顶级豪车的AI能力，如今在20万级轿车上成为标配。
有人担心增程车型的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和馈电油耗。小鹏的“无感增程”技术通过AI智能规划启停逻辑、超静谧增程器、全车声学包覆等，实现了“95%以上场景静谧无感”。其馈电油耗也做到同级领先的百公里5.9L（G7），且不挑油品，可加92号汽油，使用成本优势明显。
2、小鹏G7超级增程：定义“家庭SUV的价值新标杆”
G7瞄准的是对空间、续航和豪华感有更高要求的家庭用户。
续航王者，场景全能：1704km全球最长综合续航（SUV）+430km纯电续航，配合800V 5C超充，让它既是“续航特长生”，也是“补能特快生”。无论是跨省长途还是日常代步，都能提供最自由的出行方案。
空间升维，细节满分：后备箱容积779L-2237L，全车38处储物空间，设计极其贴心。二排头部空间1035mm，搭配全车云感舒适座椅、副驾零重力座椅、后排小桌板与8英寸屏，将SUV的实用与MPV的舒适完美结合。
底盘越级，驾乘兼得：搭载“太极AI底盘”（前双叉臂/后五连杆+智能阻尼减震），质感可比肩60万级豪华SUV，兼顾了家庭用户注重的舒适性与驾驶者偶尔想要的操控感。
3、2026 款 G6/G9：智能入门门槛再降低
G6 以 17.68 万起售，全系标配图灵 AI 芯片和 800V 超充平台，12.5kWh/100km 的电耗表现堪称同级最优，85.6% 得房率让年轻家庭花小钱享大空间。
G9 作为豪华担当，升级 AI 底盘智能预瞄系统，每秒 1000 次扫描优化操控，双腔空气悬架 + 95% 软质包覆内饰，重新定义 25 万级智能豪华 SUV 标准。
从“概念” 到 “实用” 的质变——小鹏此次发布，清晰地展现了两个趋势：
1.技术融合是主流：纯电与增程的技术壁垒正在被打破，未来胜出的将是具备原生电驱平台整合能力、能将三电与智能化优势无缝迁移的品牌。
2.智能竞争进入“物理AI”深水区：算力堆砌已成过去，关键在于AI能否直接理解并安全交互物理世界。小鹏第二代VLA去掉“语言转译环节”，实现端到端感知决策，并向L4初阶能力迈进，这一步走在了行业前列。
小鹏的优势在于其持续且连贯的技术投入，从超充、800V到AI大模型，已形成体系化壁垒。此次“超级增程”的推出，补全了其在主流价格区间的产品力，市场覆盖面大增。
此次发布会最核心的突破，是小鹏物理AI 技术的规模化落地。第二代 VLA 大模型将于 3 月推送，取消语言转译环节后，复杂小路的平均接管里程提升 13 倍，施工占道识别、障碍自动绕行等功能完全贴合日常用车场景。
天玑AIOS 6.0 系统让座舱从 “被动应答” 升级为 “主动服务”，行业首个全国通用的 3D 车道级 SR 导航，不用低头就能看清路况；VLM 智能管家支持多语言无缝切换，既能主动调节空调座椅，又能保护用户隐私，彻底解决智能车 “学不会、不好用” 的痛点。
2000 兆帕超高强度笼式车身 + 16000 吨压铸后地板，能承受 800kN 冲击力，5C 超充电池热失控后 24 小时不起火，安全性超越 2026 年新国标。800V 超充平台实现 12 分钟补能 80%，10 分钟可续航 277km，配合每年 1500 度电卡的购车权益，让补能比加油更便捷。
科技平权+ 全球化的双重出击
小鹏延续“科技平权” 理念，将 2250TOPS 算力（相当于 9 颗英伟达 Orin-X）、L4 初阶智驾等高端配置，下放至 17 万级车型。新春购车权益诚意十足：P7+、G7、G6 享 8000 元补贴，G9 补贴高达 12000 元，还有金融方案、置换权益和 6 年电卡福利。
全球化布局进一步提速，P7 + 同步登陆 36 国，欧洲市场即将新增 10 个国家，马来西亚工厂 2026 年量产服务东盟市场，这种 “技术输出 + 本地生产” 的模式，让中国智能汽车真正实现 “全球扎根”。
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这场发布会，小鹏不仅推出了四款爆款潜质的新车，更展现了“物理 AI 世界出行探索者” 的全新定位。从 L4 级智驾到超长续航，从主动服务座舱到全球化布局，小鹏用技术实力证明：智能汽车的未来，不是参数的堆砌，而是用户体验的极致打磨。
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