国内那辆声名在外的红色布加迪威航，因为一场事故成了圈内的焦点。2023年，它在苏州与一辆宝马剐蹭，由布加迪方面承担全部责任。这台车入关拆箱的地方同样在苏州下辖的张家港，当时工人亲眼见到，场面相当震撼——全国唯一的那辆顶级跑车就这么静静停在县城的仓库里，没人能猜出它真正的身价。
对多数人来说，它不过是一辆线条圆润的超跑；懂车的人则知道那是布加迪威航。但更准确地说，它的型号是布加迪威航Grand Sport Lor Rouge Vitesse——全球仅两辆，国内仅此一台。车主在2012年就下单，直到次年12月才运至张家港保税区完成拆箱。
威航是布加迪的首代超级跑车，普通版本售价约2500万元，而“Grand Sport Vitesse”是当时最强动力的敞篷款，还限量发行。在它抵达之前，同款车型曾于2012年北京车展亮相，官方报价高达3000万元。这个价位足以让人动摇——毕竟在张家港可以买到三套豪宅，甚至是买架直升机都够。
然而实价并非车展报价。从那份报关单上看，这台车以139万欧元入境，折合人民币约1148万，完税后总价2205.8万，比展示价低出不少。这辆敞篷版威航全身布满空气动力学套件，线条锋利，性能卓越。它搭载8.0升W16发动机，输出1200匹马力，百公里加速仅需2.5秒。
车舱内部延续布加迪的豪华理念，可完全定制。这台车用两种材料打造：抛光铝与上等小牛皮——从座椅到中控、从门板到升降器，每一寸细节都包裹着顶级皮革，不同区域采用光面与反绒面，质感层次分明。
布加迪仪表盘的设计一脉相承：中央转速表最抢眼，左侧显示马力峰值1200匹，中间小屏显示里程，右侧是时速表，表底最高刻度425公里/小时，需要特殊钥匙才能解锁这个速度区间。
第一任车主来自浙江，购车后长期未上牌，最常现身的地方是上海新天地。车子仅跑了几千公里，2021年便转售他人。之后又几次易手，换过上海与浙江牌照，成交价一度飙到3800万，后期挂牌价3588万。买它的人大多更看重“身份符号”而非性能本身——毕竟那惊人的极速，几乎无人能真正体验。
这辆红色威航从亮相到事故，再到屡次易主，某种程度上成了“稀有与欲望”的象征。或许，人们谈论的不只是速度，更是拥有它所代表的那份难以企及的荣耀。
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