1月9日，一汽-大众官宣了速腾S的外观官图。这台车是速腾家族的新成员，定位在速腾L之下，相当于“弟弟车型”。它的出现，显然是为了拉低整个速腾系列的价格门槛，预计将在本月底正式亮相。
从官图速腾S延续了家族的整体设计语言。车头贯穿式灯组让横向视觉更宽，灯眉线条与海外版车型十分相似。侧面造型更简洁利落，溜背式C柱加上微微上翘的小鸭尾，勾勒出动感的姿态。尾部的交互式尾灯点亮后科技感很强，而后包围底部的装饰件也让车尾更生动。整车尺寸是4702×1815×1484mm，轴距2688mm，相比速腾L略小一些，总体更紧凑。
动力方面，速腾S提供两套动力方案1.5L自然吸气发动机搭配6AT，和1.5T EVO2发动机配7速DSG。它们的最大功率分别为81kW和118kW。前者偏向稳定、省油和日常通勤；后者则更适合追求加速体验的驾驶者。
作为长期关注大众产品的车迷，我看到速腾S的推出挺有意思。大众这次明显想通过速腾S去覆盖更广的用户群，尤其是预算在十万左右的消费者。预计1.5L版本的定价很可能在10万以内，优惠后甚至可能是“7开头”。这样的策略，把实用与性价比摆在了最前面。
外观上，速腾S并没有因为定位低而显得廉价，整体气质依旧有速腾L的那份“德系稳重”。1.5L+6AT这套动力组合稳定可靠，油耗也控制得不错，适合城市通勤一族。如果你更在意动力和驾驶乐趣，那1.5T+7速DSG版本才是大众真正的“灵魂配置”——换挡干脆，加速响应也够快。
你更关注哪一个版本？是偏实用的1.5L，还是兼顾性能的1.5T？评论区聊聊你的选择吧。
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