没想到吧, 全球电动车销冠这个位置, 突然就换了人坐了, 中国的比亚迪一下子就把特斯拉给超了。
说起来, 之前马斯克接受采访, 聊到比亚迪的时候, 那表情, 呵呵一笑, 压根儿没觉得他们是对手。
当时记者问他, 真的不担心比亚迪追上来吗, 他还带着点儿不屑反问记者一句, 你见过他们的车吗, 那语气里头可都是藏不住的自信。
结果呢, 没过多久, 比亚迪的销量就实打实地把特斯拉甩在了后头。
这事儿一出来, 大家都在感慨, 世事难料, 变化快得很。以前马斯克可能压根没往心里去, 现在这局面, 真是个大反转。
咱们来看看具体数据就清楚了。最近这报告出来, 特斯拉去年一共卖了164万辆车, 比前一年少了15万辆, 算下来跌了8.6%。光是去年最后三个月, 销量都掉了大概16%, 连车子产量也跟着降了5.5%。
再看看比亚迪那边, 去年一年总共卖出了超过460万辆乘用车, 里头纯电动车型的销量就占了225万辆, 比前一年猛涨了差不多28%。而且特别厉害的是, 比亚迪光是出口到国外的车子就超过了100万辆, 这还是在美国市场都没开始卖的情况下。
当然了, 有人可能会觉得, 这俩品牌定位不太一样, 没法儿直接比拼。毕竟特斯拉主要做的都是二十万块钱以上的中高端电动车, 基本上是不碰二十万以下这个市场的。而比亚迪呢, 它的车子里头, 百分之九十以上都是二十万以下, 甚至很多都是十万块左右的经济型、亲民车型, 就是给普通老百姓开的。
但即便市场切入点不同, 比亚迪能做到全球电动车销量第一, 这本身就是个非常了不起的成就, 也证明了它在不同价位段的强大竞争力。
它能有今天这成绩, 真不是靠着吹牛或者砸钱搞营销, 而是他们一步一个脚印, 踏踏实实干出来的。这些年, 比亚迪一直默默耕耘, 没怎么大张旗鼓地宣扬, 就是把心思全放在了车子本身上。
他们家的车子, 大家开过就知道, 做工非常扎实, 电池续航也特别靠谱, 老百姓买车最看重的就是这些实实在在的东西, 大家的钱包投票, 这才是最真实的评价。所以说, 比亚迪能卖得这么好, 根本不是什么偶然, 是他们多年来一直死磕品质, 用心做好产品的结果。
以前可能有人觉得咱们国产车有点儿土, 但现在全世界都得认真瞧上一眼了。从最开始帮别人代工做东西, 到现在能领跑全球的电动车市场, 比亚迪走的这条路, 漂亮又稳当。他们就是不声不响地闷头干大事, 默默耕耘, 结果一抬头, 诶, 已经登顶全球了。这种真正用产品说话的品牌, 销量数字就是最好的证明, 也是最响亮的回应。
本作品由作者原创完成，内容由人工写作，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助产生。 AI主要用于资料整理、语言润色、表达优化和灵感拓展，核心观点与主要内容均由作者独立创作。
本声明旨在表达本作品的内容旨在信息交流和观点分享，不含任何不良导向或违规内容。 如需引用或转载，请注明出处及作者信息。
全部评论 （0）