雨刷来回扫了十几下，前挡风玻璃上的雾气纹丝不动。前方货车的尾灯在雾气里变成两个模糊的红点，距离越来越近。手心全是汗，方向盘握得死紧，脑子里只剩下一个念头，这雾到底怎么才能弄掉。
这是很多新手司机第一次遇到前挡起雾时的真实状态。前挡风玻璃起雾的本质原因只有一个，玻璃内侧的温度低于车内空气的露点温度，空气中的水蒸气在玻璃表面凝结成细小的水珠。这些水珠会散射光线，让前方的景物变得模糊不清。
雨天车内乘坐人数增加时，每个人呼出的水汽都在抬高车内湿度。一个成年人每小时呼出的水蒸气约30到40毫升，四个乘客一小时就能往车里释放超过120毫升的水分。
车窗紧闭的情况下，车内湿度会快速攀升到起雾的临界点，前挡玻璃首当其冲。
前挡起雾之后大部分人的第一反应是开暖风吹玻璃。暖风确实能除雾，但需要等到玻璃温度升高之后雾气才会消失。在冬天刚启动的几分钟里水温还没上来，暖风吹出来的只是自然风，这段时间雾气反而会加重，能见度会变得更差。
后挡风玻璃的除雾方式完全不同，直接依靠电热丝加热。后挡玻璃内部嵌有加热丝，按下后挡加热按键后电热丝通电发热，玻璃温度升高雾气自然消散。后挡加热丝功率通常在40到60瓦之间，工作5到10分钟就能把玻璃温度提升到露点以上。有些车型的后挡加热丝同时还集成了天线功能，如果加热丝某一段断裂，不仅除雾失效，收音机信号也会变差。
空调除湿才是除雾效率最高的方式，这一点很多人不知道。打开A/C开关空调压缩机启动，蒸发器把车内空气中的水分冷凝排出车外。干燥的空气吹到前挡玻璃上，雾气会在30秒内快速消散，即便冬天不开暖风也管用，关键在于除湿不在温度。
很多老司机习惯用洗洁精涂抹玻璃来防雾，这个方法确实有用。把洗洁精和水按1比10的比例混合，用海绵均匀涂抹在前挡内侧，等自然干燥后用干净毛巾擦掉残留。这种方法能维持3到5天的防雾效果，原理是表面活性剂降低了水珠的表面张力，让水蒸气以透明水膜的形式附着在玻璃上而不是形成散射光线的细小水珠。
专业除雾剂的成分和洗洁精类似，但配方中加入了成膜剂附着力更强。效果通常能维持7到15天，一瓶200毫升的除雾剂价格在15到35元之间，可以用6到8次。涂完之后不需要反复擦拭，成膜剂会在玻璃表面形成一层亲水薄膜，水汽接触后会自动铺展成均匀的透明水膜。
预防起雾比事后处理更有效，有几个办法可以日常使用。在车内放一小盒除湿盒，主要成分是氯化钙，一盒150克左右的除湿盒能吸收约300毫升的水分。放在仪表台下方或者座椅底下，不占地方但能持续吸湿。定期更换空调滤芯也能改善车内空气流通，滤芯堵塞会让空调除湿效率下降30%以上。空调滤芯建议每10000公里或每半年更换一次，雾霾严重的城市缩短到每5000公里。
车窗留一条缝是最简单的物理防雾方法。下雨天不方便开窗时可以只开一条不到1厘米的缝隙，让车内外空气保持微量交换，车内湿度就不容易积累到起雾的程度。这个方法在雨不大的时候效果不错，雨大的时候配合空调除湿一起用更保险。
前挡起雾这件事说大不大说小不小。弄明白原理备一瓶除雾剂放在副驾驶手套箱里，下雨天出门前花30秒处理一下，整段行程都踏实。遇到连续暴雨天气提前把空调开到外循环加A/C模式，车内湿度从一开始就被压住，玻璃上基本不会出现雾气。这套方法组合起来用，整个雨季都不需要担心起雾的问题。
