极氪把跨境锁车的主动权还给了车主。
前阵子，有个极氪9X的车主在开车跨境出游，结果被厂家远程锁车，整整超过30个小时。导航废了，储物箱打不开，油箱盖也开不了，能跑的只剩下基本的行驶功能。这种遭遇一传出来，网上吵得很厉害。
极氪之前是说，这其实不是锁车，因为还能开。这个操作是行业里常用的防盗防损措施，是为了防止走私、盗抢什么的，保障车主财产安全。可这套说法没让大家买账，因为监管早就定了规矩：车企不能在用户不知情下，悄悄远程限制车辆功能。很多网友就觉得，花五十万买了辆车，结果只买到个不完全的使用权。
7月26号，极氪又发了声明。这次态度变了，说他们认真记录了所有反馈，还复盘了一遍。官方自己也意识到，所谓的安全，不能只是"我觉得"，而是应该由车主掌控，厂商守护。
他们具体改了三块。第一，App上新了“跨境守护”入口，车主自己一键提交就能解锁。第二，开发了境外防盗功能开关，车主出境前能主动在手机上开关这个功能。不操作就不会触发。第三，给已经出境的或者快出境的用户提供优先客服热线，随时远程协助。
这个事儿，折腾了快一周，极氪终于把权力放回车主手里。
