春节快到了，这段时间车市又开始热闹起来。身边朋友问得最多的问题就是“最近哪款新车值得等等？”我翻了翻工信部最新公示的信息，发现比亚迪这阵子真是没闲着，一口气申报了好几款新车。之前我写过吉利的新车型，这次就轮到比亚迪从小巧的海鸥到野性的钛3，都有新动静。
先说那款热度一直不低的海豚。新款海豚出现在官方公告里，外观没做太大改动，还是那个熟悉的闭合式前格栅，双灯像波浪一样往外挑，中央那块黑色饰板把“BYD”标识衬得特别显眼。整体气质偏运动，看着挺顺眼。我对车灯挺敏感的，记得上次看现款海豚夜间实拍，就觉得它的光线铺得挺均匀。这回的尺寸维持在4280×1770×1570mm，轴距2700mm，说白了，就是保持家用紧凑级的定位。官方还没透露内饰，但业内传言配置会微调，激光雷达也入列，那个“天神之眼B方案”传说要上车，我挺好奇的。动力继续是前置单电机，搭配弗迪磷酸铁锂电池，续航嘛，估摸着会比现款多一点，但还没最终定论。
再往上看一点，是海狮06EV。这车定位在中型SUV，听名字就有点气势。外观走的是力量感路线，前脸用类似“等号”的大灯组合，雾灯区是几何切角设计，还有梯形前护板，整个看着挺有冲劲儿。车身尺寸是4810×1920×1675mm，轴距2820mm，挺宽，也挺高。我之前坐过海豹，空间感不错，这台估计也差不了多少。更让我在意的是它支持选装激光雷达，也就是说这个车能实现更高阶的辅助驾驶，比如城区导航那类。我开电车几年了，说实话，自动辅助在堵车时真的能救命。动力这次是后置单电机，电池依旧来自弗迪，稳稳的。
到了宋Ultra这个名字，我脑子里第一反应是：“比亚迪还真懂起名字。”Ultra，听起来就很带劲儿。新车依旧是纯电SUV，从最新曝光的图前脸挺激进的，格栅闭合、双大灯上挑，导流槽比老宋大不少，底部黑色网格设计一看就是要走“战斗范儿”。车长4850mm、轴距2840mm，明显是在向高一级别靠拢。官方还没给出续航，但可以选装激光雷达，也就是说它同样能上天神之眼B系统。电机最大功率270千瓦，我看到这个数字的时候下意识叹了口气，这动力真不是闹着玩的。去年我试驾电车时还吐槽动力虚标，但比亚迪的调校没让我失望过。
说到最的一款，我觉得是方程豹钛3。名字硬朗，设计也一样。黑色前护板、梯形大灯、整车有种野性。尾部小书包造型加上那些银灰色饰条，我朋友看照片时还笑说“有点像城市野人”。新款还加上红色卡钳，视觉冲击力更强。我自己对红卡钳有执念，总觉得那是一种“性能暗号”。车身长4605mm，宽1900mm、轴距2745mm。重要的是，这台配了前后双电机，功率分别135和240千瓦。这意味着它得有相当可观的四驱加速能力，跑山、泥地估计都能应付。
最后就是最亲民的海鸥。其实我一直挺关注这车的，因为价格区间正好卡在年轻人和上班通勤族能接受的范围内。新款造型还是那种圆润中带点锋利的感觉，短前后悬让车身显得挺灵巧。尺寸3780×1715×1550mm，轴距2500mm，小巧但不局促。我有个表妹去年刚提了现款，她最喜欢那种“好停车”的自在感。新款也能选装激光雷达，这在小车里不多见，搭载天神之眼B后智能辅助驾驶水平一下就抬上去了。动力依旧是单电机，60千瓦，日常代步足够。
从这几台车的申报信息来比亚迪好像没在外观上大折腾，更专注于智能化和动力优化。换句话说，它不走大改路线，而是沉下心提升底层体验辅助驾驶逻辑、电池性能，这些看不见但能感受到的地方。我觉得比亚迪这步挺聪明的，车市拼了这么多年，炫造型的时代过去了，现在大家更在意开起来顺不顺心。去年我朋友换车，就一句话：“别整花哨的，我就要省心。”
写到这我突然想到一个小细节，那天在充电站偶遇一位海豚车主，大冬天还穿着羽绒服蹲在车前擦灰。他抬头笑说，“比亚迪的灯组太好灰都得擦掉”。那瞬间我心里咯噔了一下，其实这才是车带来的真实情绪不是数据堆出来的，而是那份小自豪。
所以，如果这五款新车真按计划上市，你更关注哪一类？是追求性能的钛3，还是注重智能的海狮？或者跟我一样，对那辆小海鸥有点偏爱？没必要急着做决定，但我挺好奇，你期待哪台最能打动你。
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