深蓝S05 215Max增程版上市，价格只要12.99万，真是让人觉得划算得挺彻底。这车一出来，我第一反应就是：又不会随便啃老，又能捅穿的日子了。
先说外观吧，不由得感叹，深蓝这次的设计有点诚意。前脸那封闭式格栅，配上横线弧线，感觉像个年轻的运动员，跑步的姿势很酷。分体式LED大灯，带自动头灯和自适应远近光，夜里开起来挺稳的（有时候我在工地门口转环岛，夜色朦胧，突然远光灯一亮，人的神经都得跟着紧绷）。车长4620mm，宽1900mm，高1600mm，轴距卧底百公里活，一般家庭用车，坐后排脚都可以伸直了，坦白说空间表现真不错。尤其是我去年带娃出去，三个大人和两个孩子，车上还宽敞，感觉空间是硬指标。
车身线条很运动，隐藏式门把手配无框车门，不是帅就是真的抢眼。我刚才翻了下笔记，18英寸双色轮毂配黑色轮眉，运动感直接拉满。以前碰到同价位车型，轮毂再大都没这个气场，特别是在街角看到，忍不住多看几秒。
内饰方面，座椅用料算可以，前排是电动调节，连带加热和通风，带女王副驾的腿托，感觉像个沙发。还配有50瓦无线充电板，那天我朋友刚买的iPhone换好手机壳一放，马上快充，方便得让人心里暗暗感叹这细节真用心。中控屏15.4英寸，采用Deepal OS，支持OTA升级、语音识别和车联网。人机互动还行，但说实话，我更喜欢那种没有太多花里胡哨的操作感。有时候，觉得这些科技堆砌，反而有点装样子。
安全配置也不含糊。主副驾气囊、前后排头部气帘全齐，重要的是有主动刹车、车道偏离预警这些。这一项，我跟朋友聊天时反复强调：安全真是驾驶中第一要素。特别是我家有孩子，经常带他们出去，安全配置的真材实料才靠谱。
动力部分，显得相当重磅。增程器用的是1.5升的，最大功率72千瓦，听起来不大，但关键是驱动电机升级到175千瓦。比之前在售的那款强一点点，我猜它在超车时更有底气。电池容量也提升，27.28提升到28.39千瓦时，续航从200公里拉升到215公里（纯电动，它能应付我每天80公里的上下班、接孩子），这让我心里对再小也要争气点有了更强的信念。CLTC数据显示，综合续航可以到1310公里，体感差不多也就这个范围，估计实际用车会低点，但总比之前那个卡拉OK续航好太多。
充电方面，支持3C倍率，30%到80%大概要15分钟。平时快充回头一试，能省不少时间，也算是一种便利吧。即使不上高速，也不用怕一不小心电量吃紧。
说到驾驶辅助，我还挺关注的。Deepal AD PRO系统能实现全景影像、AR导航、车道保持，说多了就变科幻片中的情节，但实际开起来还挺有用的。有一次停车，倒车时用遥控泊入车位，真的比我之前那辆家用车方便多了。还有时堵车车流缓慢，车道偏离预警能让我早一点反应，避免跑偏被罚或撞到。
中段跑题一下：你们注意到没有？安全配置都挺一线的，但我发现，有些车厂会为了硬核配置，忽略刹车的线感，实际操作时会觉得有点虚，这个我还得继续试驾。同样地，那些真懂点车改的朋友都知道，配置再多，最根本还是要用着顺手。
后排空间是真的对得起价格。2880毫米的轴距，腿部空间是划算的。我刚才翻了下朋友圈的相册，朋友+家人坐着，完全躺倒都不觉得拥挤。全景天幕倒是让我想到，可能以后带娃出去野餐，空间和视野都很棒。
这次最大的变化还是动力和续航的实打实提升。以前我倒觉得，增程车就是混合动力的旧瓶，但这次升级让我觉得，能力上还是真功夫。特别是，在高速上开超车，动力线性，漂移式操作都能得到保证。
顺便问一句：你们觉得，这车的动力除了实用，颜值是不是也得点赞？
价格那么友善，硬件配置都到位，接下来我在想，最重要的还是它的油门感。这几年新能源车，很多都变软趴趴，但深蓝还能把硬件调得刚刚好，不说运动型，就至少那油门线感让人安心。
（这段先按下不表）不过我有个疑问，实际开起来，动力线性和有没有空转感其实挺考验的。我以前试过一些价位差不多的车型，动力总感觉虚了一点，不知道深蓝这次能不能做到既够用又顺手。
总结一下，说实话，这款车的买点在于它的平衡——外观、空间、配置都挺拿得出手的，动力也不弱，续航还能满足城际出行。假设它的底盘调校能再细心一点，或者用料更扎实一些，那就真是沙漠中的一泓清泉。
老实说，我更关注它最后的驾驶感受。试驾一圈，心里会不会觉得还可以更好？毕竟，汽车这个东西，不就图个顺手嘛。
你觉得，未来的新能源SUV会变成什么样？又或者，像我这样对车吹毛求疵的用户，还能期待个什么？
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