话说回来, 我的新车原装轮胎开了五万多公里, 就开始出现一道道小裂纹了, 看着就让人心里打鼓。我去修理厂问了下师傅, 他们说再跑个六万公里也没啥大问题, 到时候再换就行。可是我平时开车, 大部分时间都是在高速上跑, 想到轮胎都裂了, 心里总觉得不太踏实, 老是担心会不会出什么事, 生怕路上有个万一。
要说这轮胎啊, 出现裂纹其实就是它老化的表现, 就像人老了皮肤会起皱纹一样。轮胎外面那层橡胶用久了, 风吹日晒的, 就会慢慢变硬变脆, 变得没那么有弹性了。这样一来, 轮胎外面这层保护膜就不能很好地保护住里面那些像布一样一层层缠绕的骨架材料了。
这些骨架材料可是支撑着轮胎形状, 承受着车子重量的关键。一旦外面保护不住了, 轮胎整体的强度就会变差, 如果再遇到比较大的冲击或者路面不好的时候, 就特别容易出现突然爆裂的情况, 那可就危险了。
尤其是在高速公路上开车, 速度那么快, 轮胎的转速也跟着快, 摩擦和受热都比平时要厉害得多。在这样的情况下, 轮胎如果本身就已经有老化裂纹了, 那些裂纹就会被不断地拉扯, 撑大, 危险系数自然就高了不少。
要是轮胎突然在高速上爆掉, 车子很容易就会失控, 发生很严重的事情。所以啊, 师傅虽然说低速跑跑没啥大问题, 但那都是在不磕不碰, 速度不快的前提下说的, 如果经常跑高速, 情况就完全不一样了。
而且, 轮胎上有了这些裂纹, 它的抓地力, 也就是和地面摩擦的能力, 就会大大下降。你想啊, 轮胎表面不平整了, 跟路面的接触就没那么紧密了。这样一来, 不管是踩刹车想停下来, 还是转弯想控制方向, 都会变得没那么稳当, 车子开起来就会感觉有点飘。
在平时车速不快的时候可能感觉不出来多少, 但一旦上了高速, 那样的速度下, 一点点抓地力的损失都可能导致很大的安全隐患。比如紧急刹车时刹不住, 或者高速过弯时车身不稳, 这些都很容易出事故的。
所以, 出现裂纹的轮胎, 无论从哪个角度看, 都已经不是最安全的了。
所以啊, 遇到这种情况, 尤其是经常跑高速的朋友, 我的建议是真别犹豫了, 赶紧把轮胎换掉吧。别想着还能再撑一万公里省点钱, 拿自己的安全去冒险, 这可太不划算了。
就算到时候换的是价格稍微便宜点的轮胎, 但只要是新胎, 状况肯定比你现在这些老化开裂的轮胎好得多, 安全系数也高得多。毕竟轮胎就像是车子的鞋, 它好不好, 直接关系到你能不能走得稳, 跑得快, 最重要的是, 能不能安全回家。
所以, 安全这方面, 真的没必要省那一点小钱, 也不值得去冒那个险。轮胎就是车子的生命线, 咱们开车上路, 宁可多花点钱买个踏实, 也不能图省事儿给自己留下隐患。
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