哈喽，大家好，我是红涛说车。最近有人问我路虎家族的新车怎么样——其实这回是奇瑞和捷豹路虎一起做的，名字叫神行者8。亮点很多：华为乾崑智驾、骁龙高算力芯片、宁德时代电池，舒适性和越野性也都没省心思。
动力有点特别，是1.5T增程系统。增程器最大功率115千瓦（156马力），驱动电机功率暂时没公布。电池是宁德时代的三元锂，容量60.33千瓦时，WLTC纯电续航221公里。WLTC综合油耗标为0.76L/100km——在最低荷电状态下，油耗是8.18L/100km。
底盘上挺有诚意：前机械差速锁、后e-LSD限滑差速器、虚拟中锁，配闭式双腔空气悬架。还带i-ATS智能全地形系统，能毫秒级预判路况、规划通过策略——就是那种遇到复杂地形还能稳稳过去的配置。
智驾也当作卖点来做了。车顶前端装了896线激光雷达，前挡风玻璃内侧、外后视镜、翼子板、前后包围都有摄像头，配合毫米波雷达和超声波雷达。全系标配华为乾崑智驾ADS 5，能实现全场景泊车、城市与高速的领航功能。
内饰是走豪华且好用的路线。中控做成阶梯状，配了46.3英寸8K超清远端屏，还有一块15.6英寸悬浮中控屏。用的是高通骁龙8397芯片，整车算力达到320TOPS，界面响应更快、更顺滑（操作起来就是舒服）。
方向盘沿用了路虎经典三辐式，车内还有香氛系统，256色双光圈悬浮氛围灯，和一个144面精密切面的K9级光学水晶旋钮——看得出做工下了功夫。中控屏下还保留了一排空调实体按键，副仪表台上有无线充电面板，实用感不错。
尺寸方面：长宽高5118/2050/1898mm，轴距3040mm，座椅布局是2+2+2的6座。因为车身够大，前两排空间很宽敞，第三排也算够用。座椅支持加热、通风和按摩，长途坐着应该不累。
外观延续了路虎家族的方盒子气质，但加入了新元素。车头厚重，封闭式前脸配品牌标识，前包围有银色护板，左右两侧还有亮黑装饰。那组熏黑“互锁”式大灯我挺喜欢，全LED光源，视觉辨识度高。半隐藏门把手、亮黑轮眉和双色轮毂都在提升质感，C柱后的三角窗有人赞有人吐槽——审美本来就是个事儿。
尾部也很有气场，厚重而不臃肿。车顶尾端有扰流板，尾门面积大，品牌标识显眼，后包围同样用了银色护板。据说可选装牵引装置，准拖挂车总质量能到2000kg，这对需要拖挂的用户挺友好。
说实话，神行者8在智能座舱、智驾、配置、续航和通过性上都表现得很吸引人。只不过现在中大型新能源SUV竞争贼激烈——定价要是能拿出诚意，才有机会真正被市场接纳；价格能不能成为那颗决定性的砂石，就看他们下手有多狠。
