一脚油门连降4挡的爽感还没过，宝马又偷偷给3系加了48V轻混，油耗降低5%，市区堵车时依然省油又实用

说起来，宝马3系最近悄悄多了一个叫48V轻混的东西，这玩意儿其实就是在车上加了一套小的电机和电池系统，它不能单独驱动车子跑很远，主要是辅助发动机工作。

比如你踩油门起步的时候，或者等红灯再启动时，小电机能给发动机搭把手，让车子动起来更平顺，也更省油。

尤其是在城市里堵车，走走停停的时候，它的作用就更明显了。

以前油车在堵车的时候，油耗会蹭蹭往上涨，现在有了这套系统，堵车时也能稍微省点油了，宝马自己说能让油耗降低大约5%。

隔壁老王去年才咬牙买的宝马X5L，结果今年这款车直接便宜了4万块，听着都让人有点替他心疼。更厉害的是，X5L还推出了插电混动版，这个版本装了电池和电机，能纯靠电跑110公里。

老王现在周一早高峰出门，遇到堵车他就直接切换到纯电模式，车子一点声音都没有，安安静静地往前蹭，别提多方便了。他经常就这样不声不响地插到前面去，搞得后面那些汽油车的司机看着干着急，气得直按喇叭，可惜他们听不到他车子的发动机声响。

而且，经销商那边还悄悄透露了个消息，再过差不多一年，宝马3系的纯电动版本也要上市了。听说这个纯电版一次充满电能跑700公里，续航挺长的，出门跑远点也不用太担心充电问题。更吸引人的是，它还会支持800V的快充技术。这种充电方式非常快，就像手机快充一样，你比如去充电站停下来，可能就抽根烟、喝杯水的功夫，车子电量就补得差不多了，不用等太久。

现在看起来，汽车市场真是变化快啊。前几年大家还在津津乐道汽油车的操控感和发动机的轰鸣声，觉得开起来才带劲。结果现在呢，那些开电动车的已经开始炫耀他们的充电速度有多给力了，基本上你停车休息一会儿，电就能补满了。这种转变真是让人有点感慨。

大家都开始在想，以后是继续享受汽油车的驾驶乐趣，感受那股特别的汽油味，甚至还念念不忘那种一脚油门下去、发动机轰鸣着连降几挡的畅快感，还是直接拥抱电动时代，以后再也没有“一脚油门”的说法，而是变成“一插充电线”就能走，享受那种无声无息、瞬间加速的体验呢，这可真是个让人挺纠结的选择。

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