6分15.997秒,福特GT Mk IV,在纽北刷出来的纪录,全球就67辆,去年才发布的,全手工攒的赛道车,要170多万美元才能拿下。
开这车的是Frédéric Vervisch,拿过2019和2022年的纽北24小时冠军,对那赛道的熟,跟自己家厨房似的,闭着眼都能摸到每个弯道的弧度。
现在这成绩是纽北官方验证车里第三快的,还是最快的美国车,纯烧油的那种,没混动力加持,就靠那台V6双涡轮撑着。
比它快的就俩,一个是保时捷919 Evo2018年跑的5分19.546,另一个是大众ID.R2019年的6分05.336,一个混动一个纯电。
这车的配置也够狠,改良过的3.5升EcoBoost双涡轮V6,马力超800匹,赛车规格的序列式变速箱,Multimatic做的ASV主动阻尼悬吊,还有全新的碳纤维长尾车身,风阻小,高速过弯稳得一批。
福特的CEO吉姆·法利还发了推文,庆祝团队刷了纪录。
纽北那地方,真不是一般车能跑的,建在大萧条时期,本来是给德国车企做测试的,现在还对公众开放,12.9英里长,几百英尺的高低差,170多个弯道,颠簸又窄,叫绿色地狱,是车企测性能的终极场子。
现在纽北最速车的榜单在这儿,保时捷919 Evo5:19.546,大众ID.R6:05.336,福特GT MK IV6:15.977,小米SU7 Ultra原型车6:22.091,莲花Evija X6:24.047。
我之前在视频里看过纽北的车载镜头,那弯道转得人头晕,能跑进6分20秒以内,这车的性能真不是吹的。
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