试完星越L，我有点说不出话来，20万内这车用上了和领克03+一样的2.0T发动机，动力储备够猛，试驾完老同学直接决定提车。

刚听说星越L要换这台发动机时，我跟别人想的一样，觉得可能只是宣传而已。

上周我陪老同学去店里，他预算15万，想找个动力强的SUV。销售推荐星越L，说它用2.0T高功率发动机配8速自动变速箱，跟领克03+的一样。老同学有点不信，我说干脆试开一圈看看。

结果试下来，我自己都安静了。这发动机真给力，不是纸上谈兵。试驾那段是封闭路，我一脚油门到底，瞬间后背顶在椅子上，整个人被压住动不了。

这2.0T高功率有238马力，扭矩350牛米，数据是死的，实际开起来才觉得劲头十足。最意外是中途加速，很多同价位SUV起步快点，后头就没劲了。

星越L从80码提到120码，动力像用不完。我再踩油门，变速箱降两档，转速冲到5000，转力还在推。老同学在旁边坐着，说这车后劲比想象中大多了。

这种踩多少给多少的感觉，以前30万以上的车才常见。

变速箱这块也靠谱，不再是短板。以前开国产车，发动机数据不错，变速箱却慢半拍，踩油门得等会儿才反应。

星越L这台8速自动变速箱不一样，我急踩油门，从7档直接跳3档，没什么耽搁。

低速开时也顺，早晚高峰堵车，一二档换来换去，没顿挫。这8速变速箱调得不错，既稳又跟得上。

最有趣是方向盘后面的拨片，我试手动挡，拉着高转不换挡，发动机顶到红线才停。这种设计适合爱玩车的家伙，想猛开它就陪着。老同学开了一会儿，说这变速箱反应比人脑还快。

动力模式有三种，每种开起来感觉不一样。经济模式开着像稳稳当当的家用车，油门踩一半，转速不高，怎么开都平稳，适合接孩子或堵车时用。舒适模式最合适日常，起步轻松，超车不犹豫，变速箱不抢戏，但要力时它就给。

运动模式完全变样，怠速高点，油门一碰就冲，我试急加速后松开，转速还挂着等你再踩。这响应是为想玩快的准备。老同学试完运动模式，说这车像辆改装的快车，不是普通SUV。

但动力强也有点小麻烦，试驾车油耗显示11.8升，得用95号油，天天市区开的话，花销不小。发动机性格急，运动模式油门太灵，新手得适应。

我让老同学试，他第一脚差点碰上前车，确实冲。但他试完说不后悔，平时用舒适模式省点油，想猛时就切换，这动力值这个价。

试完后，我和老同学在车里坐了会儿没吱声。

我先说，这价位合资车顶多1.5T加CVT，开着顺，超车却得早早准备。星越L这2.0T高功率加8速变速箱，动力超出了级别。

老同学想了一会儿，问我这动力平时用得上不。我说高速超大车时用一次，就觉得值了。

他马上决定买这车。

走时他说，以前觉得国产车就堆配置，没想到动力也这么足。

我没多说，心里觉得这车开着真带劲。整个试驾过程让我对这车印象深，从发动机到变速箱再到模式切换，都处理得实打实。起步时那股拉力，中段再追，感觉车像活了似的。

低速时变速箱不抖，高转时又不虚。经济模式省着开，运动时放开玩，切换自如。老同学平时开车稳，但试完后眼睛亮了，直接办手续。

相比那些同价合资SUV，这套动力组合确实多出不少余地。油耗高点，但加92油不行，得95，市区开控制好也能接受。

新手多练练就行，不会太难。这车动力储备摆在那，开一次就明白为什么老同学不犹豫。