零跑D99申报信息曝光，增程和纯电双动力可选，预计年中上市

日前，零跑首款MPV车型——零跑D99的申报信息正式现身工信部新车名单中。作为品牌冲击高端MPV市场的核心产品，它承载着零跑的技术积淀与市场野心。新车定位科技豪华旗舰MPV，基于LEAP 4.0技术架构打造，配备双腔闭式空悬+CDC动态底盘，提供增程和纯电双动力可选，预计今年的年中正式上市。

外观方面，新车采用全新科技自然美学2.0设计理念，整体造型简约大气，兼顾商务格调与空气动力学性能，完美契合科技豪华旗舰MPV的定位。据申报图显示，前脸配备零跑标志性的三段式贯穿灯，搭配分体式大灯组，其中百万像素DLP投影大灯可实现个性化灯光秀、迎宾灯语等多种功能，辨识度拉满；前脸还配备AGS主动进气格栅，可根据工况智能调节开合，兼顾散热与节能。车身侧面线条修长流畅，采用隐藏式门把手与接近纯平的侧窗造型，搭配“大饼”样式轮毂与米其林浩悦5E轮胎，质感与实用性兼具。

车身尺寸达到大型MPV级别，长宽高分别为5280/1995/1900或1880mm，轴距达3110mm，充裕的尺寸为车内空间奠定坚实基础，采用2+2+3七座布局，第三排座椅支持手动或电动调节且可向后放平，兼顾乘坐舒适性与装载实用性。车尾采用贯穿式尾灯设计，内部集成8260颗LED光点，点亮后如同星河环绕，搭配ISD智慧交互灯幕，视觉辨识度极高。

配置方面，新车的核心优势的是配备双腔闭式空悬+CDC动态底盘，这一高端配置组合为舒适性与操控性提供坚实保障。双腔闭式空悬拥有两个独立气室，可实现更宽的软硬调节范围，过减速带时能充分吸收震动，高速过弯时则收紧气腔提升支撑性，配合CDC连续可变阻尼减振器，可毫秒级调整阻尼力，应对不同路况。此外，新车车身扭转刚度达46682N·m/deg，为底盘调校提供坚实基础，同时配备前四活塞固定卡钳、双轮爆胎稳定控制等安全配置，进一步提升行驶稳定性。

动力方面，新车提供增程和纯电双动力可选，均搭载宁德时代电池，适配不同用户的补能习惯与出行需求。增程版基于800V高压增程平台打造，搭载极光湾科技提供的1.5L增程器，最大功率100kW，匹配80.3kWh电池包，CLTC纯电续航达352km，实现“日常通勤纯电、长途出行无焦虑”的用车体验；纯电版基于全栈1000V高压平台打造，采用前后双电机布局，前电机最大功率180kW、后电机最大功率230kW，综合功率410kW，搭载115kWh超级混合电芯电池组，续航与补能效率均处于同级领先水平。