小米汽车这波操作太燃了！
从上海赛车场喊话保时捷“赛道见”，到雷总放话“下一站纽北见”，小米是真敢想也真敢干，硬是靠实力在纽北干翻了保时捷的标杆707！
这事儿放以前谁敢信啊？
小米让中国汽车在欧美面前彻底长脸了！
有股子不服输的劲儿，更有硬核实力撑腰，小米现在绝对是国内车企里这两样都玩得转的。
纽北赛道上甩尾扬起的灰尘还没落定，德国《汽车画报》的测试编辑在直播间全程结巴的视频已经冲上热搜。
以前总有人调侃国产车“弯道超个公交都费劲”，如今小米SU7直接把保时捷Taycan Turbo S的圈速甩开8秒，赛道边的欧洲老车迷攥着啤酒杯嘟囔：“这帮中国人是不是偷偷给轮胎灌了火箭燃料？”
当慕尼黑工程师们忙着复盘毫米波雷达数据时，国内汽车论坛的剧情早已跑偏。
一群拆车博主把SU7底盘架在举升机上搞“解剖直播”，结果意外发现后电机护板居然印着保时捷供应商的LOGO——合着德国战车的装备被反向改装成中国猎枪的撞针。
更绝的是小米自研的超级电机，转速做到27200转时，特斯拉CEO的X账号默默删掉了三年前“中国电机永远落后十年”的推文。
其实最让车圈老炮儿唏嘘的是价格战背后的阳谋：雷军把SU7顶配定价压到30万内，明摆着用苹果手机的打法收割燃油车遗产。
要知道当年保时捷为了给纯电车型抬咖，甚至单独建了条“尊贵充电桩流水线”。
而小米直接在APP上弹出提示：“您附近的小米园区充电桩免费用，顺带能借洗手间。”
这波体验降维打击，硬是把百年豪华品牌的仪式感拆解成“快充+厕所自由”的刚需经济学。
如今满街举手机拍SU7盛况恍惚让人想起十年前小米3开售时专卖店排队场景，只不过大伙蹲交付中心门口嘀咕的是：“隔壁王哥说蓝色卡钳得配暮光红才显骚气，可我媳妇非坚持雾霾天选橄榄绿……”要我说啊真正煎熬那些年初下单用户——您愿为信仰再等六个月还是点头像瞅私信？
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