说起来啊，跑高速这事儿，凯迪拉克这车，真是让人挺放心的，一开起来就感觉特别稳当。
你看人家这车的防撞梁，前面那个啊，凯迪拉克直接给你用那种特别特别硬的双层铝合金做的，你想想，两层金属夹在一起，强度肯定不是盖的，就像给车头加了一道厚厚的城墙，万一有个什么碰撞，它能顶住，把冲击力好好地分散掉，保护车里的人。后面也不马虎，用的也是那种高强度的钢板，经过特殊工艺压出来的，一样结实，从头到尾都给安排得明明白白，这种扎实的被动安全防护，让你在路上心里踏实不少。
再说到车身骨架，里头用的钢材那叫一个讲究，什么经过高温处理再成型的，还有那种冷拔出来的钢，各种硬钢材堆砌在一起，都是为了让车身更牢固，形成一个环环相扣的整体结构，就像一个坚固的笼子，把乘客牢牢地保护在里面。
车门里头也藏着两根防撞杆，这可不是摆设，关键时候能起到大作用，增加侧面抗冲击的能力。车顶呢，都是用激光技术焊接的，一点缝隙都没有，像一块整体，这种工艺让车身结构更紧密，也更结实，安全性自然就上去了。
就连车门，也是一整块钢板冲压出来的，这种一体成型的设计，比拼接的强度高多了。还有啊，像A柱、B柱这些支撑车身、关键时刻保护驾驶舱的地方，用的也都是特别硬的钢材，这些都是实打实的用料，让人开着感觉安全感十足。
底盘也做得特别扎实，开起来稳稳当当的，跑长途一点都不累，那种沉甸甸的稳定感，在高速上特别有信心，超车变道都很从容。
车内的舒适性也考虑到了，尤其是隔音方面，四个车门的窗户玻璃可不是普通的，是那种双层夹胶的，隔音效果特别好，高速上跑起来，外面的风噪、胎噪声都小很多，车里特别安静，就像在自己家里一样，可以安安静静地听歌或者聊天，长途旅行下来人也不容易疲惫。
轮胎方面，用的也都是大品牌的好货，比如普利司通专门跑高速的轮胎，还有德国马牌那种能自己修复小伤口的轮胎，这些都是为了行车安全和舒适性考虑的，能给到更好的抓地力和乘坐体验。
这车的车门也挺厚重的，光手感就能感觉出来用料实在。动力方面，里头装的是个2.0T的涡轮增压发动机，劲儿特别大，加速超车那叫一个麻利，一点都不拖泥带水。而且这个发动机还挺聪明的，用的是通用自家那个可变缸技术，跑高速巡航的时候，它能自动调整工作状态，让你在享受强劲动力的也能省点油。
变速箱也都是通用的好货，XT5用的是9速自动变速箱，CT5用的是10速自动变速箱，换挡特别平顺，开起来很舒服。加油呢，加95号汽油就行。别看排量不小，其实凯迪拉克跑高速的时候油耗并不高，而且开起来特稳，不飘，给驾驶者很强的信心。
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