特斯拉中国推Model3Y购车五年免息

1月6日，特斯拉中国推出针对Model 3、Model Y以及Model Y L车型的“五年零息”金融方案。按照官方的测算，Model 3/Y最低首付约7.99万元，月供最低1918元；Model Y L的首付约9.99万元，月供最低2947元。这样的条件，在购车门槛上确实比之前轻松不少。

最新出炉的2025全年交付数据却让人有些揪心。全年，特斯拉全球共交付约163.61万辆新车，同比减少超过8%，这是其历史上最大的年度跌幅。仅第四季度，全球交付约41.82万辆，同比下滑15.6%，可见这一波下行的压力非常集中。

如果细看各大市场，特斯拉是“全线吃紧”。欧洲尤其严重——2025年前11个月的新车注册量下降了39%，德国、英国等重点市场的份额更是几乎被腰斩。北美的情况也不乐观，美国在政策上“变脸”，取消电动车税收抵免、收紧补贴，让特斯拉失去了部分价格优势。中国市场同样遇冷，2025年上半年在华零售销量为26.34万辆，同比下降5.4%。

为了扭转颓势，特斯拉在2025年放出了“史诗级”价格策略Model 3和Model Y全系最高直降15万元，起售价低至23.99万元，创下历史新低。降价消息一出，订单确实短时间内回暖，但不少业内人士和车主都觉得，这更像是一种不得不做的“断臂求生”。

你会觉得，这样的零息方案和大幅降价，能让特斯拉重新站稳脚跟吗？还是说，在补贴退潮和竞争加剧的环境里，它只是短暂稳住？评论区聊聊你对特斯拉这一波操作的看法。