凯迪拉克CT5变速箱问题引众怒 车主维权路漫漫
作为上汽通用凯迪拉克的明星车型，凯迪拉克CT5自2019年上市以来，凭借运动化的外观设计和豪华品牌的定位，迅速成为30万级轿车市场的热门选择。然而，近期该车型却因变速箱阀体故障问题频频遭到车主投诉，不少车主表示，车辆在行驶过程中出现变速箱顿挫、挡位卡滞、无法升降挡等问题，严重影响驾驶安全。
变速箱阀体故障频发 车主苦等配件
据多位车主反映，车辆在行驶过程中突然出现变速箱故障，经4S店检测后被告知变速箱阀体损坏，需要更换配件。然而，由于该配件全球缺货，车主们不得不面临长达1-2个月甚至更久的等待。更令人无奈的是，部分车辆已过整车质保期，4S店既不提供代步车，也不给予出行补偿，导致车主日常用车受到极大影响。
一位2022款CT5车主表示，自己的车仅使用半年就出现变速箱异响、刹车顿挫等问题，4S店虽承诺免费更换阀体，但配件迟迟未到，至今已等待近两个月。另一位车主则透露，凯迪拉克CT5的变速箱阀体故障并非个例，在车友群和论坛中，类似案例比比皆是，甚至有车主直言：“10台CT5里，6台电磁阀有问题，剩下的只是时间未到。”
维修成本高昂 车主质疑产品质量
由于凯迪拉克CT5采用与北美同平台开发，许多核心部件依赖进口，而4S店通常不会提前备货，导致配件供应周期漫长。更让车主担忧的是，即便更换阀体，也需要拆卸变速箱进行大修，这不仅影响车辆残值，还可能带来后续隐患。
此外，高昂的维修费用也让车主倍感压力。在质保期内，更换阀体虽可免费，但一旦超出质保期，车主需自费约1.3万元的维修及工时费。更令人难以接受的是，部分车主反映，该故障可能每2-3年就会复发，这意味着未来车主可能面临无休止的维修和高额支出。
厂商态度消极 车主维权困难
有车主质疑，频繁的降价促销是否导致产品质量缩水，终让消费者承担风险。而厂商在问题爆发后，既未积极协调供应链，也未公开回应车主诉求，这种漠视消费者权益的做法，进一步激化了矛盾。
车主呼吁：尽快解决问题 别让信任变失望
目前，已有大量车主在车质网、论坛等平台集中投诉，希望凯迪拉克官方能正视问题，加快配件供应，并给予合理的补偿方案。如果问题持续得不到解决，部分车主甚至考虑集体维权或申请退车。
作为一款定位高端的豪华轿车，凯迪拉克CT5本应凭借出色的驾控体验赢得市场口碑，但如今却因变速箱问题陷入信任危机。车主们期待的不仅是问题的解决，更是厂商对消费者负责的态度。希望凯迪拉克能尽快行动，别让曾经的“销量担当”变成“投诉重灾区”。
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