吉利内部信曝光：价格战要到头了？

韧稳行远，聚力向前——吉利汽车的“反内卷”新局

春节后的第一天，吉利汽车集团CEO淦家阅发布了一封颇具分量的新春寄语，其中一个关键词引发了行业关注——反内卷。面对过去两年汽车行业激烈的价格战，吉利选择不再跟随降价促销的浪潮，而是坚定走可持续发展的路线，这不仅是一种态度，更是一种战略转向。

在大多数车企仍忙于通过价格手段抢占市场份额时，吉利敢于“拒绝价格战”，背后有着扎实的实力支撑。2025年，极氪9X单车成交均价超过53万元，累计交付超过3万辆，位列50万以上大型SUV市场销量第一。这意味着在被BBA牢牢把持的豪华市场，中国品牌已经具备与传统豪华巨头平分秋色的能力。

更重要的是，吉利旗下新能源品牌银河仅用一年就突破百万销量，领克2025年销量创新高，星系列连续九年蝉联中国品牌燃油车冠军。过去五年，吉利的销量复合增长率达到23%，新能源渗透率提升了9倍。这些成绩说明吉利不仅牢固占据主流市场，还能在高端领域形成溢价能力。

不打价格战，吉利打的是“五大战役”：技术、品质、品牌、服务与企业道德。技术方面，吉利是最早布局AI的车企之一，已形成大算力、大模型、大数据的能力平台，并持续推出全新甲醇混动车、800V电混平台、i-HEV智能双擎等前沿技术。品质方面，安全是首要原则，吉利开放多项安全专利成果，并建立全球最大全域安全中心。品牌方面，极氪8X将搭载全球唯一900V高压混动系统，形成豪华双旗舰组合。服务与企业道德层面，淦家阅强调守护用户安心与信赖，同时推动产业高质量升级。

事实上，这封开工信不仅是内部鼓舞，也是对行业的宣告——汽车竞争不该只剩价格一条路径。持续的价格竞争会压缩利润、消耗品牌力，让企业陷入“以价换量”的惯性。2025年国内汽车行业整体利润率仅4.1%，这与芯片和电池行业的高利润形成鲜明对比。吉利的底气来源于自主技术的长期积累，极氪9X稳定高毛利的背后，是全栈自研能力的支撑。

2025年底，吉利完成吉利、领克、极氪三品牌的协同整合，进入“一个吉利”阶段。通过技术、市场、供应链深度协同，减少内部消耗，发挥平台与规模优势，实现体系化护城河建设。这种多品牌协作不仅提升运营效率，还让不同细分市场定位更清晰，以整体实力应对行业多重竞争战场。

淦家阅的一句寄语令人印象深刻——追求的并不是一时风口，而是坚守事业的正道，聚焦用户价值。这让人联想到电影中的阿甘，不为外界喧嚣所动，只是坚定往前跑。汽车行业是长跑而非短跑，耐力与持续投入才是胜出的关键。

你认为，在未来三年，中国汽车品牌还能在高端市场创造怎样的新突破？