分享去年三月购入比亚迪宋Pro 75公里超越版，当时赶上国家报废补贴和车辆换代，优惠力度比较大，本想买秦L对比后果断选择它

分享去年三月购入比亚迪宋Pro 75公里超越版，当时赶上国家报废补贴和车辆换代，优惠力度比较大，本想买秦L对比后果断选择它

去年三月，我入手了比亚迪宋Pro的DM 75公里超越版，正好碰上国家报废旧车的补贴政策，加上车型刚换代，优惠挺多，本来瞄准的是秦L，但对比下来还是改主意选了这个宋Pro。接下来我聊聊选这个版本的原因。

当时可选的配置有四个，从低到高分别是75公里领先版要11.28万，75公里超越版12.28万，115公里超越版13.28万，还有115公里卓越版14.28万。这些价格是买的时候的优惠后数字，实际到手没那么贵。

领先版是最基础的那个，没天窗，也没电动尾门，纯电动模式下能跑75公里。我挑的75公里超越版比它多出全景天窗和电动尾门这些实用东西，开着舒服多了。115公里超越版呢，就是在75公里基础上换了个更大电池，纯电动能多跑40公里左右。

卓越版又加了些花里胡哨的，比如大尺寸轮毂，座椅能加热，无线手机充电板啥的，但我觉得这些加起来性价比不高，花那多钱不值。

我选75公里超越版，是因为它正好匹配我的开车惯，该有的东西基本都有了，用起来顺手，外观也看着体面。虽然比最低配多花1万块，但加的天窗和电动尾门让车子整体档次感上去了，不会显得太寒酸。

我平时开车范围就十几公里，上下班加买菜啥的，75公里的纯电动距离完全够用，没必要多花钱买更大的电池，那样油钱省不了多少，还重了车子。结果就是用点小钱，就能满足日常需求，开着还挺省心。

比如说，天窗这个配置，夏天通风透气好，冬天看星星也带劲，电动尾门提东西时不用弯腰，特别方便，尤其我家车库低，停好车后手提重物开门尾箱轻松不少。外观上，全景天窗让车顶线条更流畅，看起来不像低配那么单调。

纯电动75公里够我一周通勤，充电在家门口桩上搞定，电费比油便宜多了，周末偶尔长途用混动模式，油耗控制在5升左右，够实惠。

对比秦L，本来觉得它空间大点，但宋Pro的SUV身高坐着舒服，视野开阔，秦L是轿车低趴趴的，开久了腰酸。宋Pro的内饰也更家用，塑料件摸着结实，中控屏大，语音控制顺溜，叫它导航或放歌响应快。

动力上，DM系统起步快，城市路况超车不费劲，75公里版电池小了点，但市区够用，长途切换油电无缝。

安全配置上，超越版有全速自适应巡航和车道保持，这些在堵车时帮大忙，避免疲劳驾驶。刹车稳，碰撞预警灯亮得及时，我试过几次市区急停，反应灵敏。轮胎抓地力好，雨天开着稳当。空间方面，后排腿部能伸直，行李箱大，周末带家人出门塞满东西没问题。

这车日常代步刚好，优惠时买到手省了近2万，值了。要是你也纠结配置，建议根据自己开车距离挑，短途纯电就行，别贪多。