上汽奥迪AUDI智造基地正式落成，中德合作再落关键一子

8月25日，位于上海安亭的上汽奥迪AUDI智造基地举行落成仪式。这座投资数十亿元、历时两年建设的工厂，被官方定位为“奥迪全球最先进的智能制造样板”，也是上汽集团与奥迪股份公司在华深化合作的最新成果。它既承担着下一代奥迪国产车型的生产任务，也将为奥迪电动化战略提供核心产能支撑。

基地选址为何花落安亭？

安亭镇是上汽大众最早的整车制造基地所在地，拥有完整的零部件配套体系、成熟的物流网络以及超过30年的德系工艺积淀。官方资料显示，新基地与上汽大众一厂直线距离不足3公里，可在30分钟内对接超过200家核心供应商，直接复用其动力总成、底盘、电子电器等模块的仓储与运输通道，降低供应链成本约8%—10%。

“智造”二字体现在哪？

根据上汽奥迪公布的《AUDI智造基地技术白皮书》，基地以“数字孪生工厂”理念进行全周期规划，关键指标如下：

核心亮点包括：

• 全链路5G+工业互联网：厂区内布设1800个5G微基站，实现AGV物流车、机器人、质检相机的毫秒级同步。

• AI视觉质检：由上汽集团软件中心与德国奥迪英戈尔施塔特总部联合开发的“鹰眼系统”，可在1.5秒内完成单辆车1200个焊点的缺陷识别。

• 柔性化生产线：同一条产线可兼容MLB evo、PPE两大平台共6种车型，切换时间压缩至8分钟以内，为后续Q6 e-tron、A6L e-tron等车型预留空间。

首款车型锁定Q6 e-tron，明年一季度量产

奥迪中国总裁温泽岳博士在现场透露，基地首款车型将是在慕尼黑车展全球首发的奥迪Q6 e-tron，国产版本会在2026年一季度SOP（Start of Production）。新车基于PPE纯电平台打造，CLTC工况续航突破700 km，并搭载800V高压电气架构，可实现最高270 kW直流快充。

除整车外，基地还将同步投产EA839 2.0T第四代发动机及Q6 e-tron三电系统，规划年产能15万辆。值得注意的是，上汽奥迪特别强调“国产Q6 e-tron将与欧洲市场保持技术同步”，这意味着包括增强现实HUD、新一代MMI车机在内的数字化功能将无差异引入。

对产业链的“鲶鱼效应”

• 零部件：基地周边5公里范围内，已有17家一级供应商宣布追加投资，总额超20亿元，涉及电驱动、智能座舱、轻量化车身等领域。

• 人才：上汽奥迪与同济大学、上海理工大学共建“智能制造联合学院”，未来三年将培养1000名数字化工程师。

• 出口：依托上汽集团成熟的整车海运体系，安亭基地未来不排除承接奥迪右舵车、长轴距车型的亚太出口任务，成为奥迪全球产能调配的重要节点。

行业视角：从“市场换技术”到“技术反哺全球”

乘联会秘书长崔东树认为，AUDI智造基地的落成标志着中德汽车合作进入3.0阶段：
1.0阶段是“桑塔纳模式”，以CKD组装为主；2.0阶段是“南北大众”，实现国产化率提升；3.0阶段则是“中国研发、中国智造、全球共享”。
奥迪方面也承认，基地内验证的AI质检算法、柔性产线方案已被德国总部纳入2026年英戈尔施塔特工厂升级计划，形成“中国方案反哺欧洲”的闭环。

从安亭起步的上汽奥迪，正在用一座“样板工厂”重新定义“国产化”的内涵：它不再只是成本与规模的竞赛，更是数字化、可持续与高端制造的全面较量。随着Q6 e-tron的量产临近，这座基地能否成为奥迪电动化反击的“关键先生”，答案将在未来两年逐步揭晓。

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