带着老人、孩子、还有宠物一起坐高铁出门，真心不轻松。行李一件件堆得跟小山似的，人群又挤，光上下车就够你忙一阵，折腾到最后，反倒觉得自家车才最省心。也难怪近几年七座车特别好卖，并不是每个人都迷恋大车，只是大家没太多别的选择。看看今年的销量数据，2024年的MPV销量比去年涨了将近18%，便宜一点的合资车型占了六成多。大家买车图的无非就是两点全家人都能舒舒服服坐下，上下车别太费劲。
库斯途这车，去年年底的销量还真不错。有意思的是，它没打多少广告，靠的全是实打实的设计。三米多的轴距，比一些更贵的竞品还要长，价格却压在十七万多。车身做得方方正正，没有那些花里胡哨的线条，直接把空间留给了车里。第二排坐着可以腿伸直，高个子坐进去想翘个二郎腿也没问题。侧滑门开口宽，离地不高，老人、小孩或者孕妇上下车都不用弯腰抬脚，干净利落，不失体面。
开灯这事也贴心，车子会自动亮灯，还会在地上打个投影标识。晚上回到家，连找钥匙的功夫都省了。电动门遇到东西会停，还能一键关上，推婴儿车出门时刚刚好配合卡扣，一只手就能解决。有车主跟我说，这一点简直救命。尾排做了隐藏设计，尾灯也是分体式的，哪天不小心磕了坏了，修理费都不贵。对家庭而言，省心比啥都重要。
动力上它没跟风搞混动，全系配的是8AT变速箱，换挡顺滑，老人坐着不容易觉得晕。发动机有1.5T和2.0T两种，变速箱一样，选起来不费脑子。悬挂调得偏软，过减速带的那一下，比同级不少国产车型都舒服。不是说它多高档，而是坐着颠簸少，家里人一路下来不抱怨就是本事。
颜色搭配也挺会拿捏，没有老旧的黑金组合，取而代之的是暮云灰配白顶、雾霭蓝配黑顶，安静耐看。80后一代的父母看着觉得顺眼，镀铬装饰也收着用，不显俗气。这车压根不冲着奢华走，目的就一个——一家人出门能宽敞轻松。
这几年很多国产MPV拼命堆智能化，转向电动，库斯途倒是没跟风。它不求出圈的亮点，但也没短板。有些地方针对康复家庭还有购车补贴，库斯途正因为价格门槛低、车门够宽，成了不少人的目标。虽然不被大肆宣传，但已经有不少人用上了。它不摆噱头，就是把日子里的小麻烦一个个解决掉。这种不张扬，反倒让它在市场里站得稳。
有些车是为了炫耀技术，有些车是为了好而库斯途，更像是为了你和家人能安稳出门回家。这样的实在，不热闹，却长久。
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