1月29日那天，我刷到小鹏汽车的最新动态，心里一阵激动——2026款小鹏X9纯电版终于开启预订了！这一消息，让我瞬间想起去年在朋友的X9里坐过那次出行，宽敞得像在移动的客厅里喝咖啡。现在，这款车推出了5个版本，只要在上市前下订，就能享受2000元意向金抵7000元购车款的优惠，还能叠加上市权益，这种“羊毛”确实让人心动。作为参考，现款2025款X9的官方指导价在35.98万到41.98万元之间，估计新款也会在类似区间浮动。
令人意外的是，这次的年度改款并没有太多“外貌”上的变化。车身长宽高为5316/1988/1785毫米，轴距3160毫米，只是长度微微增加了23毫米。乍一看不大，但设计师显然在细节上更追求比例的协调与优雅。新颜色是这次的一大亮点——“极光青”的外观配上“云间玫棕”的内饰，我想那种色彩碰撞，可能会让人一眼就记住。传统的“新月银”、“暗夜黑”、“星云白”等经典配色也被保留，满足不同个性的车主。
技术层面变化更让我眼前一亮。新款搭载了第二代VLA系统，配备图灵芯片，全系算力达到2250TOPS。这个数字意味着它的智能辅助驾驶能力更上一层楼，城市、高速两种NGP功能都能做到游刃有余。再加上AES和AEB的最高速度都提升至130kph，安全与智能兼顾。这让我回想起第一次体验NGP导航辅助时那种“放手却安心”的奇妙感觉。科技，确实在一步步接近我们对未来出行的幻想。
如果说智能是灵魂，那么舒适就是车的温度。2026款小鹏X9增添了二排腿托加热功能，冷天坐进去那种从腿部延展开的暖意，估计能让人忘记外面的寒意。双腔空气悬架、抬头显示、二排零重力座椅、静音吸合门、小冰箱……这些配置几乎重塑了MPV的天花板。主动后轮转向系统更是锦上添花，让这台中大型车在狭窄街巷也能灵活转向。
动力部分依然保持强势。前驱版搭载235千瓦电机，峰值扭矩450牛·米；四驱版则在后桥新增135千瓦的异步电机，动力更澎湃。搭配全系标配的800伏平台和5C超充AI电池，续航从650公里到750公里不等，兼顾长途与城市通勤。我想这对经常跑高速或者家庭出游的用户来说，是一种安心的“续航安全感”。
回顾小鹏X9的发展历程，从2024年初的首次亮相，到后来的增程版登场，它的表现一路起伏，像个刚学会走路的孩子。去年增程版上市后销量明显提升，也说明消费者开始认可这款MPV的定位。如今面对腾势D9 EV、岚图梦想家EV等竞争对手，小鹏X9的压力确实不小。它不再是孤军奋战，而是处于一场高端新能源MPV的“实力比拼”中。
从目前已公开的配置信息来看，2026款更像是一次稳步升级，聚焦智能驾驶、舒适体验与续航优化，变化虽不惊天动地，却透露出“小鹏式”的务实。至于定价是否会更有诚意？这恐怕是许多准车主心里最大的悬念。我也在想，如果新款真的给出足够的价格惊喜，也许它会成为下一波纯电MPV的爆款。
现在，问题来了——你更看重智能驾驶的进化，还是舒适体验的提升？或者，你正打算为家人选一辆这样的“大空间纯电座驾”？不妨分享你的想法，看看大家眼中的小鹏X9，究竟离理想的出行伴侣还有多远。
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