这年头，做生意竞争不过对手，竟然还能“打不过就跑”？
最近摩托车圈子里出了个魔幻大戏，主角是贝纳利浙江三缸业务的一把手，江湖人称“嘉兴小哥”。在自家产品被对手张雪按在地上摩擦、舆论场也没占到便宜后，这位高管居然发视频挑衅，撂下一句“你们想骂我打我，我躲开总行吧”，随即人间蒸发，跑到了东南亚。这哪是做企业的架势，倒像是街头小混混打架输了找地缝钻。
这场闹剧的起因，还得从张雪单飞创业说起。
张雪这人大家都熟，搞摩托车那是真的拼。他搞出来的500RR，直接把三缸车的价格杀到了3万以内。这一刀，精准扎在了贝纳利的“大动脉”上。人家贝纳利同级别的TNT899还卖近7万呢。结果不用多说，消费者心里那杆秤早就偏了。一边是性价比拉满的新贵，一边是价格虚高的老牌，去年贝纳利三缸车全国才卖出去一千来台，这成绩单拿出来都嫌丢人。
按理说，市场输了，要么降价保份额，要么回去憋技术。可这位“嘉兴小哥”倒好，直接开启了“互撕模式”。
从直播间里阴阳怪气，到质疑参数、爆料黑料，把好好的商业竞争硬是演成了泼妇骂街。最近更是因为张雪车主的一个售后纠纷，把矛盾推向了顶峰。
说实话，那个车主也不是省油的灯，车坏了不走售后渠道，非要直播连麦，还被人扒出闯红灯飙车的黑历史。但这都不是高管跑路的理由，身为品牌负责人，这时候不想着怎么平息事态，反而跑到国外躲清闲，这不是把脸皮踩在地上摩擦吗？
更扎心的是，母公司钱江摩托现在的日子也不好过。财报显示贝纳利营收下滑了23%，内部审计的大棒正挥着呢，这位高管这时候“跑路”，不仅自己职业生涯宣告结束，更是给本来就摇摇欲坠的品牌口碑补了一刀。
说到底，现在的国产机车圈，是该好好治治这股歪风邪气了。
销量涨了，利润却跌了，说明大家都在硬撑。这时候，不想着怎么搞研发、提质量，光顾着在网上当键盘侠、搞对立，最后凉的只能是行业的心。
消费者买摩托是为了骑着爽，不是为了看你们演连续剧。张雪这回看似赢了，但面对这样一个混乱的舆论环境，其实谁都是输家。
