哎呀, 现在大家都在抢着买那种全是屏幕、能说话的智能车, 我偏不, 就花七万块钱, 弄了辆特别素的捷达。
说起来, 到了2023年, 手动挡的车子是真的越来越少人买了, 市场份额都掉到百分之三都不到啦, 感觉都快成稀有物种了。
我这辆是26款的捷达, 你要是问它有什么高科技配置, 那可真是一点儿都没有, 连个倒车影像都别指望, 中控台上面就一个最最简单的收音机, 基本上就是除了方向盘、座椅, 再没什么别的花哨东西了。好多人可能觉得这车太简陋了, 根本没法开。
可我呢, 就是喜欢这种啥都没有的感觉。每次坐进车里, 一握住那个小巧的挡把, 轻轻一踩离合, 再给油门加一点儿力, 听着发动机的转速嗡嗡地往上蹿, 然后熟练地把挡位挂上去, 离合器慢慢抬起来, 车子就特别顺畅地跑起来了。
那种发动机和变速箱之间完全听从你指挥, 整辆车就像你身体一部分一样的感觉, 真的是太纯粹了, 这种人车合一的机械连接感, 那些踩一脚电门就走, 或是只会自动换挡的电动车或者普通自动挡汽车, 是真的给不了的。
我的修车师傅都跟我讲了, 这种老款捷达, 你尽管放心大胆地开, 压根儿就开不坏, 故障率特别低, 维护起来也简单便宜。而且, 它搭载的是一台1.5L的发动机, 排量不大, 油耗也特别给力, 平常开一百公里也就六升多点汽油, 真是挺省钱的。
你想啊, 省下来的这些钱, 够我给这辆车加好几年油了, 光是油钱这一项, 就能省下不少。对比一下, 身边那些朋友们, 他们的车里动不动就装了好几个激光雷达, 仪表盘和中控台连成一片大彩电, 天天在朋友圈里晒这些高科技配置有多么酷炫。我呢, 倒是乐得清闲, 享受着自己左脚控制离合器, 右手熟练换挡的这种最原始、最直接的驾驶配合, 感觉特别有意思, 也特别有成就感。
或许有人会觉得我这选择有点儿奇葩, 毕竟现在大家都在追求最新的科技、最方便的功能。但我就是喜欢这种有点儿逆潮流的感觉吧, 选一辆简单、可靠、充满驾驶乐趣的车。在我看来, 开车不再是那种被动地“乘坐”, 而是你真正握着方向盘, 掌控着一切, 感受着车子最直接的反馈, 这种自己说了算的感觉, 才是真正开车的乐趣所在。
它可能没有那么多智能功能让你省心, 但它把驾驶的本质还给了我, 让我能沉浸在这种纯粹的机械感和操控中。
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