说起哪些车开起来特别让人放心，不容易出问题，全球范围内有几个品牌表现得特别好。
像是大众，它的故障率才0.29%，基本就是榜首了。
丰田也紧随其后，只有0.58%的故障率，大家公认的品质靠谱。
还有奔驰，故障率是0.84%，也挺不错的。
沃尔沃，安全性能一直在线，故障率是0.90%。
而捷豹，它的故障率是0.98%，也算是很低的了，这些车开着都挺省心的。
就在前段时间，1月9号那天，长沙天气暖洋洋的，有12位新车主就从一汽丰田的负责人手里接过了他们全新荣放的车钥匙。这款车全球卖了超过1500万辆，可以说是个明星车型了，现在也正式开进了中国老百姓的家里。
一汽丰田当时还在长沙搞了个SUV家族聚会，他们宣布，第六代全新荣放从那天开始就能在全国提车了。像普拉多、皇冠陆放、锐放这些车也推出了限时优惠。他们这次也不是光想着直接降价，而是打算用一套组合福利来吸引大家，推了新的限时优惠价，还给了一堆其他好处，这算是他们卖车的一个新策略，更看重给客户的价值。
说起价格，全新荣放原来的官方价格是16.98万到22.88万元，现在有限时优惠，只卖15.18万到21.08万元，而且还能享受4000块钱的购置税补贴，买车后还有6年的双重保障服务，挺划算的。
普拉多也跟着降了门槛，限时只要39.98万元起步，要是你用旧车换新车，还能额外拿到1.5万元的补贴。锐放这款车也把价格拉了下来，限时只要9.38万元起，这样一来，想买个高品质城市SUV的朋友，门槛就低了不少。
第六代荣放的外形设计，基本沿用了海外版的样子，有点像小号的普拉多。它那个梯形的熏黑进气格栅，还有C字形的大灯，加上宽宽厚厚的轮拱，看起来特别有力量感。而且车漆也下了功夫，用了跟皇冠一样的高级五层喷涂工艺，看着就很有质感。
车里边更是来了个大变样，专门为咱们中国市场打造了一块超大的15.6英寸2.5K高清屏幕，边框还特别窄，看着很舒服。车内的物理按键少了一大半，大概少了60%，操作起来特别简洁。摸得到的地方，软质材料的覆盖面积也多了30%，坐进去感觉更舒服了。
这次全新荣放把纯燃油版都取消了，现在提供三种电动化选择。一种是2.0升的智能电混双擎，就是一套省油的混合动力系统，汽车研究机构测试过，它百公里油耗能低到3.99升，加满一箱油能跑1400公里，相当省心。
另一种是2.5升的双擎四驱版，它用的是E-FOUR电子四驱系统，在雪地或者泥地这些复杂路况下也能轻松应对。更方便的是，它还能对外供电，功率有1500瓦，你去露营的时候给电器供电就特别方便了。
车上这套混动系统是第五代的THS技术，体积更小，重量也减轻了。而且，这套电池系统保持了28年零事故的记录，听着就特别让人放心。
在安全和智能这块，荣放也做得非常到位。它的车身结构有80%都重新设计了，A柱和B柱用了特别强的1470兆帕热成型钢，这种钢材比一般钢材结实七倍，安全系数大大提高。
车上还标配了TSS 4.0智能安全系统，装了24个非常灵敏的传感器，能帮你过弯时防止撞到旁边，还能提前刹车避免事故，开起来更安心。车里的智能座舱用的是高通8155芯片，让车子更聪明。
它支持好几种方言，车里不同位置的人都能跟它说话，还能连续对话，交流起来就像跟真人一样自然。还有一个OMS系统，能盯着车里的人，比如提醒你别疲劳驾驶，或者车上有没有落下东西，特别贴心。
从1994年荣放开创城市SUV这个品类，到如今第六代车型油车和电车动力都一样厉害，它一路走来，每次蜕变都说明一汽丰田很懂用户的需求。它骨子里带着31年的越野能力，同时又通过8155芯片、方言语音这些根据咱们国人惯做的改进，满足了大家对智能化功能的需求，可以说把传统和现代结合得很好。
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