本田凌派空间王真相：省油大法遇到这三类人直接劝退

看到凌派停在4S店展厅C位时，隔壁看轩逸的大哥突然凑过来问：“这车后排能跷二郎腿吧？”销售还没开口，后排一米八的体验者已经用实际动作给出了答案——膝部三拳的空间，配上本田祖传的魔术座椅，让A级车偷出了B级车的容积。但真正让人纠结的是：混动版油耗低至4L却贵2万，燃油版性价比高却少了灵魂i-MMD，该怎么选？

拉开驾驶座车门，中控台塑料感会先给你一记暴击。但摸到方向盘下方全系标配的Honda SENSING按键，又发现本田在安全配置上意外大方。1.5L地球梦发动机131匹的数据不算亮眼，但配合CVT变速箱在市区穿行时，油门跟脚程度能让网约车司机竖起大拇指。只是高速超车时需要提前两秒踩油门，发动机嘶吼声像在提醒你：“省油和激情，你总得放弃一个。”

二手车贩子最爱的“本田大法”在凌派身上依然生效。三年车龄保值率65%的数据背后，是车主们用低故障率换来的口碑。但要注意2022款前的1.0T三缸版本，虽然现在优惠巨大，但冷启动时的抖动堪比按摩椅，除非你能用“省下的钱够加三年油”说服自己。混动版二手市场少见，反而成了保值率黑洞。

对比卡罗拉双擎会发现有趣现象：凌派混动市区油耗更低，但丰田混动系统在高速路段反而更省。这暴露出本田i-MMD的软肋——高速巡航时电机参与度降低，1.5L自吸发动机要独自扛大梁。建议经常跑长途的消费者带着全家跑趟高速试驾，后排放倒后能塞下28寸行李箱+婴儿车的实用性，或许能让你容忍发动机的噪音。