说起初代奥迪A8, 就是大家常说的D2平台那款车, 它可是奥迪家第一款旗舰豪华轿车, 在1994年到2002年间生产, 接替了之前的奥迪V8。
那时候, 它可是直接冲着奔驰S级和宝马7系去的, 要跟它们在豪华车市场里一较高下呢。
这车是1994年在日内瓦车展上头一回露面, 到1995年才正式量产。它最厉害的地方, 就是全球头一个把全铝车身结构用到所有车型上的, 这种技术在当年可算是汽车制造界的一大突破, 不光让车身轻了很多, 开起来也更灵活, 油耗也能省一些, 而且对安全性也有帮助, 真是把轻量化做到了极致。
奥迪A8的定位就是自家最高级的轿车, 主打科技感和豪华体验。它有标准轴距版, 后来到了1997年还推出了加长轴距的A8L, 比普通版轴距长了足足130毫米, 坐进去空间更宽敞舒适, 这也让它在豪华轿车市场里更有竞争力。
说说动力, 最开始有3.7升V8和4.2升V8发动机可选, 后来又多了一个2.8升V6的选项。到了1999年, 还推出了更猛的S8版本, 用的是4.2升V8发动机, 马力直接飙到了360匹, 开起来特别带劲。
而且, 这些车都配的是手自一体变速箱, 这玩意儿就是说, 你既能让车自己根据速度和转速换挡, 开起来省心, 也能在你想体验一下驾驶乐趣的时候, 自己手动拨动一下换挡杆, 模拟手动挡的感觉, 特别方便也特别有意思。
初代A8身上有几个特别抢眼的地方, 不得不提。首先, 它那全球首款量产的全铝车身, 不光让车子轻了不少, 也提升了燃油效率和操控性, 树立了轻量化的标杆。还有, 奥迪看家的quattro全时四驱系统, 这可是奥迪的看家本领, 简单来说就是车的四个轮子都能同时获得动力, 不像有些车只有两个轮子有动力。
这样一来, 车的抓地力特别好, 不管是下雨湿滑的路面, 还是过弯的时候, 都能稳稳当当的, 给人一种特别安心的感觉, 在当时这种级别的豪华轿车里, 有这套系统可不多见。
另外, 氙气大灯也是当时很超前的配置, 当时那可算是高科技配置了, 晚上开车的时候, 这种大灯的亮度特别高, 比传统卤素灯亮堂多了, 能照得更远更清晰, 大大提高了夜间行车的安全性, 再加上多级安全气囊, 当时在安全性上也是下了大功夫的。
这些技术亮点, 也直接给奥迪打上了科技豪华的标签, 让大家一提到奥迪, 就觉得这牌子特别注重技术。
这款车一直生产到2002年, 之后就被第二代A8, 也就是D3平台的那款给替代了。初代A8总共卖了超过20万辆, 成绩相当不错。在中国市场呢, 当时进口的D2 A8虽然数量不多, 但大部分都是4.2升quattro的版本, 放在现在来看, 绝对是很有情怀的一款经典老车。
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