比亚迪短剧营销背后，藏着品牌最大的焦虑！

比亚迪短剧营销背后，藏着品牌最大的焦虑！

比亚迪最近干了一件事，让我这个在营销圈混了十年的人都大跌眼镜——他们居然和红果短剧签了对赌协议，要求单部短剧播放量必须超过5亿，否则就砍掉30%的投放费。这哪是营销啊，简直是把品牌往火坑里推。

你要知道，红果短剧去年最火的十部剧里，只有三部勉强摸到5亿播放量的边。更离谱的是，他们的用户画像和比亚迪高端车型的目标客群完全是两路人——红果60%的用户是三四线城市的阿姨大妈，而比亚迪想卖的仰望U9是冲着年轻富二代去的。这种错位就像让菜市场大妈去给奢侈品站台，除了尴尬还是尴尬。

我查了查数据，比亚迪2025年的营销费用涨了50%，砸了120个亿，结果国内市场占有率只涨了2%。钱都花哪去了？一部分就砸在这种“面子工程”上。武汉那个6550平米的品牌体验中心，开业8个月了，周末客流才200人，连规划的一半都不到。有网友1月26日去实拍，下午3点的用户共创区只有3个人，工作人员直接吐槽“沙龙报名经常凑不齐10个人”。

更讽刺的是，比亚迪一边在高端体验中心摆着2020年的老技术专利充门面，一边在短剧里让霸总开着百万豪车迎娶保洁小妹。这种“既要又要”的营销策略，说白了就是品牌定位撕裂——既想维持高端形象，又忍不住下沉捞流量，结果两头不讨好。

红果短剧那边也不好过。去年靠“赘婿逆袭”这类剧情赚得盆满钵满，但今年用户付费转化率直接从12%跌到6%，急需品牌金主输血。有匿名编剧吐槽，比亚迪要求每集至少出现3次车标，导致剧情逻辑崩坏，“观众骂声一片”。更绝的是，1月27日有自媒体曝光红果部分“爆款”播放量是刷出来的，单部剧刷量成本200万——这钱最后谁出？还不是品牌方当冤大头。

其实比亚迪的焦虑很明显：2025年海外销量靠降价冲到了40%的占比，但国内增速从35%暴跌到15%。他们急需新流量入口，但短剧真的是解药吗？我看未必。调查显示65%的用户会直接跳过短剧广告，而比亚迪的合作剧还要硬塞车标，这不是逼着观众点退出吗？

说到底，品牌营销不是“什么火追什么”，而是“谁需要你找谁”。比亚迪有技术、有产品，但现在的营销策略就像没头苍蝇——公交车上贴红色标语，短剧里塞豪车，体验中心摆过时专利。这种混乱的信号，消费者怎么可能买账？

要我说，比亚迪现在最该做的不是跟风砸钱，而是想清楚：到底要卖给谁？是三四线城市的短剧观众，还是一二线城市的科技爱好者？这两个群体，根本不可能用同一套话术打动。如果继续这么“既要又要”，最后的结果只能是“两头都落空”。

你们觉得，比亚迪这波短剧营销能成吗？还是说，这又是一场注定要翻车的流量豪赌？评论区见真章。