3月初这波操作，直接把燃油车的老底给掀了。一边是比亚迪扔出闪充王炸，另一边油价涨得亲妈都不认识。燃油车主今年的运势，属实有点背。
先看油价。3月9号24点开始，92号汽油每升涨了3毛9，95号的直接涨了4毛1。50升的油箱加满，95号要多掏20块5。多地95号汽油重新站上8块。下午开始，加油站就排起长龙。嘴上说无所谓，身体倒是很诚实。
关键是央视网还补了一刀——3月23号调价窗口，可能还要再涨5毛到1块。这谁顶得住？
再看比亚迪那边。3月5号发布的闪充技术和第二代刀片电池，9分钟能从10%充到97%，冬天也不虚。宋UltraEV预售价一出来，15万级别的纯电车，以后都这充电速度。充电站布局还贼快。纯电最被人诟病的两个槽点，一次全给堵上了。连插混和增程都跟着沾光。
所以1月份新能源渗透率掉下来那点事，3月基本就翻篇了。燃油车和新能源车的产品力差距本来就在拉大。很多人死守燃油车，图的不就是加油快、哪都能加么？但加油快架不住它贵啊。
现在的问题是，比亚迪不仅把超快充掏出来了，充电站也嗖嗖在建。宋UltraEV这种中型纯电SUV，续航能到600-700公里，卖15-20万。性价比直接插进燃油车的心脏。
你说加油快？是快。但能快多少？关键新能源是真的省钱。这么一比，燃油车还剩啥？全是劣势。
不光是比亚迪在玩超快充。理想5C、蔚来换电，都搞得有声有色。比亚迪的电池还对外卖，以后其他车企也能用，还能蹭闪充站。纯电车这块曾经的短板，现在快成护城河了。
对燃油车来说，这哪是竞争，这是降维打击。
其实今年1月份，各家宣布上大电池增程+800V快充的时候，警钟就已经敲了。现在比亚迪在15万级别铺开闪充，充电站大面积落地，购车决策的天平，已经彻底倾斜了。还在观望的，真可以下手了。
