【15万+预算喜提小鹏p5，只想说新能源车真香】 前后看了三个月，终于敲定了小鹏。起初推荐我买比亚迪的朋友比较多，的确卖得很火爆。但同样也意味着满大街都是，我不太喜欢这种感觉。后面也看了问界和理想，都是些国产新势力，但是我觉得性价比都不算特别高，还是小鹏更合我心意，这台车也有不同的续航里程版本，根据我的需求定的是500e版本，全款入手，裸车价18.89万，商业保险4700，买下来落地价是19.5万。 最不满意😠 后排座椅偏硬，乘坐质感不太好。 外观内饰舒适性😁 小鹏的外观不属于犀利运动感很强烈的设计，但是车头看上去还是比较可爱的，车头线条饱满圆润，线条处理大方利落，新能源车的风格也是比较明显的。内饰也是很简单的设计风格，中控布置一目了然，操控什么的也很方便。睡眠空间也很舒服，真的超级值得一试。 空间🤠 对我来讲车子的空间还是很重要的，平常经常和朋友出去玩，我自己也养了宠物，前后排的空间利用率还是不错的，日常乘坐装东西都没问题。 能耗方面😎 550公里，城市通勤也没有续航焦虑，毕竟现在充电的地方也是比较普遍的。我充电一次估计能跑480公里吧，经济和运动模式平常都有开。 动力操控☑️ 市区路况好，爬坡的情况都很少见，经济模式下动力也完全能满足需求了，轻轻一踩就速度就上来了。 配置和辅助功能💢💢 智能语音交互反应迅速，行车过程中直接语音发出指令，这样也不会分心。自动泊车也很适合新手司机，反应准确。除此之外，NGP辅助驾驶当然也是一大亮点。

我第一眼就看上了这款小鹏P5，在我的印象中分数还是蛮高的，首先就是外观方面来说就非常的符合我心意，简直就像我有量身定做一般，尤其是圆润的车头风格，整体充满时尚感，但是也不缺乏优雅之美，整体的比例设计是非常的协调，对于其他大牌的车子来说也是有过之无不及，整体的外表我觉得也是它的优势之一吧，最后也是选择入手了它，当然车的舒适度在看来也是蛮不错的，不管是操控还是乘坐都是非常的ok，我的一些朋友们坐过这辆车子，给的评价也都是非常不错的。但是也会有不满意的地方，就比如这款小鹏P5的减震效果确实是不太理想的，乘坐起来的舒适度还是欠佳，不过后排的舒适度要比前排感受更好一些，至少在过颠簸路段的时候，车身的震动感不会很大。

外观方面的设计是直接肯定的，在同级别的车子中，简直就是颜值的天花板，这方面非常的在线，非常棒的设计，给人留下一个不错的第一印象，帅气的同时又不乏时尚的氛围感，这一点还是比较给力的，是比较有魅力的车型吧，收获的好评还是非常高的，至于车子内饰设计，整体就呈现出简洁大气的感觉，但是里面也不缺乏科技感，很有现代的气息，但整体看上是很有档次的，对于这个价位来说也非常的合适。

我简单说一下我的驾驶经历， 首先说说我的订车经历，驾驶需求是在市区通勤，周末在市区或郊区周边出行，因为市区对新能源汽车没有限制，新能源汽车使用成本低，所以打算试试 一个全新的能源汽车，那时，我对新能源汽车了解不多， 知道比亚迪、特斯拉等主流厂商，当时也试过很多车，比如比亚迪秦plus、比亚迪汉、广汽爱安等，最后选择了小鹏p5 -550G，选择的理由很 简单， 1.超级充电站离家和工作都很近，解决了充电问题。 2、预算有限，家里不认可新能源的成熟度，买个入门版试试。 【外观】第一眼看到小鹏P5，就被它的外观所吸引， 4.8米长的停车场，后方空间很大 ，大屏映入眼帘，没有太多的按键，让车内变得简约又科技。 【配置】因为我买的是G版，没有多摄像头，世界上也没有激光雷达，所以缺乏黑科技，不能进行辅助驾驶和自动泊车，这是一个遗憾， 因此，建议预算充足的鹏友选择高端设备。 【最不满意】冬天续航严重下降，建议在北方有长途自驾需求的朋友慎重考虑， 车内的空调偶尔会出现异响， 电动尾门不是标配，需要后期加装， 夏日日照时间长，没注意到车里有一股异味。 【驾驶感受】试驾了几款比亚迪车型，感觉P5的底盘比较稳，瞬间加速也很快， 市区超车还是很简单的， 与p7相比，P5的方向盘比P7小了一点， 握感、质感、功能性我觉得都比P7的方向盘好，相当精致， 全车分为经济模式、标准模式、运动模式三种驾驶模式。 使用运动模式时，车辆能耗会增加，但驾驶体验一流，瞬时提速很快， 很快。 【能耗表现】能耗约为14，即每公里14度电， 因为在河北，冬天续航很差。 这是新能源有轨电车的共性， 之前早有心理准备，冬天550的续航是-10， 天气大约100摄氏度，但实际距离不到300公里。 【亮点配置】 智能家车可作为短途出行的充电宝，可提供220v电源， 可以在户外野餐，车内空间很大，可以在车上休息， P5的智能控制不得不说真的 一个小P的语音控制，基本可以解决车内95%的需求，相当智能， 副驾驶的窗口，以及OTA之后，更新了很多功能，比如可以降下增压站的地锁，省去了使用app操作的复杂度， 因为买的是低配版，没有体验过小鹏的自动驾驶功能。