你看见没？在慕尼黑的灯光下，那辆新车突然被推上舞台。它就是小鹏MONA L03，正式在德国上市，提供纯电和增程两种动力。国内官方售价12.38万到15.68万，德国市场起售价35600欧元，增程版起价38600欧元。
MONA L03不是孤品。它作为全球车型，从一开始就面向65个国家和地区同步上市。对小鹏而言，这一上市意味着把全球化战略落地的关键一步。
自2024年8月上市以来，MONA M03在22个月里实现月均销量约1.3万台。它连续三个月力压同级燃油车，2025年的市场份额甚至超过同级2-5名的总和。发布会现场，何小鹏还透露，MONA L03的预售订单已超越小鹏所有车型同期预售记录。
在15万内的A级SUV市场，MONA L03被定位为“年轻人的第一台SUV”。它并非只追求“够用就行”，而是要把体验带到新高度。设计由前法拉利设计师胡安马领衔的全球团队操刀，呈现宽体低趴的运动姿态、无边框车门、纯平侧窗、隐藏水切等元素，并采用保时捷同品牌巴斯夫高亮清漆和3C2B工艺。经过22处空气动力学优化，风阻系数Cd 0.228，跻身全球新能源量产SUV第一梯队。
座舱方面，它配备了15.6英寸2.5K中控屏和26.8英寸W-HUD抬头显示，256色氛围灯，以及20扬声器AI音响。（其实有点紧张）全系标配云感舒适座椅，主驾具备通风、加热、电动腰托和14点按摩，副驾为同级唯一的14点按摩的零重力座椅，仪表台和门板用软包材质，顶棚采用天鹅绒。
智驾是它的核心武器，全系标配小鹏自研图灵AI芯片。Max版搭载单芯750 TOPS，Ultra SE版是双芯，达到1500 TOPS，且支持满血版第二代VLA，并标配城市NOA。
动力方面，L03是MONA系列第一款一车两能，提供纯电和增程两种形式。纯电续航CLTC高达625公里，百公里电耗11.9kWh，0-100加速6.6秒；增程版综合续航1330公里，纯电续航315公里，WLTC亏电油耗5.16L/100km。安全方面，按中欧澳全球五星标准开发，全系标配7安全气囊，还具备同级唯一的全场景爆胎稳行系统和驾驶员失能辅助功能。
从设计到品质、从智能到动力，MONA L03不仅在同级处于越级的位置，更在把体验拉到一个新阶段。它把全球上市带到欧洲，选择在德国慕尼黑开幕，显然是把技术带到欧洲的信号。现在，小鹏已在欧洲布局5款车型，G9、G6在多国销量位居中国品牌同级细分市场第一。何小鹏透露，到2028年，欧洲将新增超充站4000座，并引入X-Energy兆瓦超储充站。鲲鹏超级增程也将在今年进入欧洲市场。第二代VLA已实现中欧同套模型的量产适配。
从M03到L03，MONA正在从爆款单品走向爆款体系。L03承载着把中国智能汽车技术输出全球的使命。现在，15万级SUV开始谈“价值”，这也许是它带来的分水岭。你会不会也把第一台SUV想成一场体验，而不是一张价格单？
