张雪机车上海店爆单背后：4.38万的冠军车遇50万沪牌，买得起车养不起牌

张雪机车上海店爆单背后：4.38万的冠军车遇50万沪牌，买得起车养不起牌

张雪机车上海店被挤爆，订单排到七八月份！但你猜一张沪A黄牌要多少钱？48万！比车贵十倍，买来咋骑？

有个上海爷叔，骑了二十多年摩托，最近心痒痒想去张雪机车宝山店看看那台夺冠的820RR。结果到了店里，销售告诉他：现在订车，最快也要等到七月。爷叔当场就愣住了，问了句：“这车才四万多，那我那块沪A黄牌现在值多少钱？”销售笑了笑没说话，爷叔掏出手机一查，好家伙，48万！当场脸都绿了。

这事儿真不是段子。就在上个月底，张雪机车在世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站拿了冠军，而且是一天之内连拿两个冠军。领先第二名将近4秒冲线，后面追的是雅马哈、杜卡迪、川崎这些老牌劲旅。这新闻一出来，全国的张雪机车门店直接就炸了。

上海宝山店的店长马艳说，夺冠消息传开那天开始，手机就没停过。有个小姐姐前一天晚上刷到张雪机车的视频，激动得一宿没睡着，第二天一大早就冲到店里，二话不说就下单了。店里连帽子和衣服这些周边都被抢光了。

这阵势，说实话在上海已经很久没见过了。要知道上海对摩托车的限制，那是全国出了名的严。但架不住这次张雪机车是真的牛。4.38万就能买到一台冠军同款，818.8cc排量，直列三缸发动机，最大马力135匹，零百加速只要2.81秒。同样排量的进口车，杜卡迪、雅马哈这些牌子，随随便便就要十几万起步。这性价比，谁扛得住？

但问题来了。车买得起，牌呢？

上海的朋友都知道，沪A黄牌摩托车牌照，现在的市场价是48万左右，最高的时候一度冲到过将近60万。一块铁皮，能在上海内环买个小卫生间了。而且这还不是有钱就能买的，因为上海早就停止办理新增市区号牌摩托车的注册登记业务了，现在的牌照都是在个人车主之间流通转卖。

换句话说，你花4.38万买台冠军同款机车，想正儿八经在上海骑，还得再掏48万买块牌照。算下来，牌照的钱是车的十倍还多。这画面，怎么看怎么荒诞。

有人可能会说，那我买不起沪A，买个沪C总行了吧？沪C便宜啊。但沪C的禁行范围了解一下：浦西大部分区域都去不了，黄浦、徐汇、长宁、静安这些市中心区域直接被拦在门外。骑着冠军车在郊区转悠，那感觉就像娶了个超模回家，结果只能让她在厨房待着，客厅不让进。

那上外牌呢？更惨。

从今年4月1号开始，上海对外牌摩托车的管控又升级了。以前闯禁行区顶多罚点钱，现在直接扣3分。一年被抓四次，驾照就得回炉重造。而且禁行范围画得那叫一个精细，从沪太公路到宝钱公路，从沪宜公路到外青松公路，整个上海绝大部分能叫得上名字的地方，外牌都别想进去。想过黄浦江？杨浦大桥、南浦大桥、卢浦大桥、延安东路隧道、打浦路隧道，统统不让走。外牌摩托车在上海市区基本被切成两半，过江成了不可能完成的任务。

有意思的是，张雪机车自己也知道这车不是给新手准备的。官方明确规定：摩托车驾龄不满一年的消费者，禁止购买820RR。如果有人违规卖车给新手，举报成功奖励5000块。这操作在汽车摩托车行业里真不多见。说白了，这台车动力太猛，新手根本驾驭不了，厂家宁可少卖10%的销量，也不愿用户出事。

但问题是，就算你是老手，买到了车，上好了牌，在上海又能骑到哪儿去？

就算是沪A、沪B牌照的摩托车，在“三纵三横”这些城市主干道、快速路上也是限行的。淮海中路、世纪大道这些核心路段，照样有严格的禁行时段和路段。想在城市里体验一把赛道级的速度与激情？门都没有。

那上海摩友到底怎么玩？

其实很多人已经找到了出路。一个是周末跑郊区，上海周边像浙江安吉、临安这些地方，山路弯道多，是摩友圈公认的跑山圣地。另一个更硬核的选择是下赛道。上海天马赛车场全年都有赛道日活动，天马论驾、力盛超级赛道节这些活动，专门给摩托车爱好者提供合法飙车的场地。花几百块钱，在赛道上尽情压弯，不用担心被拍违章，也不用担心被警察拦，关键是安全。

还有一批人，干脆把车当成社交工具。买来停在地下车库，周末推到店门口拍几张照，发个朋友圈配文“风与自由”，然后约几个车友找个咖啡馆坐一下午，聊的都是改装、跑山、哪个品牌的头盔好看。车骑了多少公里不重要，重要的是车在那就够了。

说到底，张雪机车的爆火是好事，证明中国制造的摩托车性能已经不输国际大牌了。但回到上海的现实，买不买得起车是一回事，能不能骑得痛快是另一回事。48万的牌照费摆在那，限行政策也摆在那。

想入坑的朋友，建议先想清楚一个问题：你是真的想骑，还是只想拥有一台冠军同款停在车库里看看？如果是前者，建议先把牌照的事情搞明白，再算算自己的预算够不够。如果是后者，那4.38万买个玩具，拍照发朋友圈，性价比也挺高。