比亚迪新纪录全球领先，技术创新引发行业震撼-有驾

最近咱们中国的汽车界又搞出了点新花样，这家伙算是“变身”变得老灵老灵了，刚刚在深汕工厂，仰望U7那辆车，咱们的“拼命三郎”终于把第1300万辆新能源车给跑出来啦。

这不光是比亚迪自己高兴，整个行业都觉得“哇塞”，这都算是中国汽车史上的一大事，全球新能源车的“龙头老大”位置，已经变成咱们中国品牌的天下。

== 数字看得真灵：量变引起质变 ==

光是上半年，咱们比亚迪的销量就超过了214.6万辆，这个数字，蛮大，再说海外市场也是“爆发式”增长。

你知道伐，背后其实有个很厉害的战略——在国内市场，覆盖了从7万块钱的海鸥到价值百万的仰望，全价位都布局得妥妥的，想啥来啥。

海外这块，在欧洲、东南亚那些地方，比亚迪也“蹭蹭”地“走出去”，本地化的布局搞得老灵，变成了中国汽车“走出去”的标杆。

1300万辆这个数字，完全就像跑到“跑步机”上跑完一圈，已经超越了第二名特斯拉——你看，这个差距蛮明显的。

差不多是人家累计销量的1.5倍，咯“全球新能源销量第一”的宝座。

讲起这个“里程碑”，阿拉觉得最“灵”的还是仰望U7。

这个车，完全“全球第一款超级四电”的豪华轿车，搭载了比亚迪最顶级的“花头”——云辇-Z智能车身控制系统，能把车身姿态控制到“毫米级”。

你想象一下，开车像“手指头弹钢琴”一样精准。

再说，易四方四电机技术，能让它跑1000公里都不在话下，3.6秒破百，性能跟“跑车”差不多，最“来三”的是“天神之眼”智能驾驶系统，升到“高端市场”的标配，这个技术“蛮邪气”，每十辆仰望，就有九辆搭载了智能辅助。

你说这种技术“噱头”多不多。，是真的“蛮用心”的，打破了“高端就得很贵”的框框。

像潘展乐，一向是“体育界”的代表人物，跑得快、跳得高，他搭上仰望U7的钥匙，咯就一“秒”变“明星车主”啦。

不光是他，像360的周鸿祎、新东方的俞敏洪、导演王潮歌、知乎的周源……这些“名人”都纷纷“搭车”来“坐坐”仰望，搞得“像个明星聚会”一样。

这背后其实就是“价值背书”，让“普通人”看得起“豪车”。

潘展乐追求“更快、更强”的精神，跟仰望“超越极致，前所未有”的品牌理念，这些“企业家”喜欢的，就是仰望在技术、安全和乘坐“体验”上的“极致平衡”。

仰望成立“商业研究院”，讲究“卖一台车，交一个朋友”的理念，走的就是“用户第一”的高端路线，短时间就“站稳脚跟”了。

比亚迪的智能花头，真是“蛮厉害额”，据说，5月份，咱们国内卖出去的29.3万辆车里，有23.1万辆都装了智能驾驶系统，就是说，每卖出十辆比亚迪，就有八辆“能自己跑”，是“L2+”级别的智能驾驶“帮手”。

到了6、7月，数据更是“爆炸”——智能化“下半场”拉开了帷幕，最“灵”的是，所有品牌都开始“全线”智能化，腾势、仰望、方程豹，差不多都“80%以上”都装了智能系统，连售价不到7万的海鸥也“标配”了基础智驾。

到5月底，咱们比亚迪的智驾车型卖出超71万辆，每天还在“产出”4400万公里的驾驶数据，这些“海量”数据帮“天神之眼”不断“升级”。

== 未来的“节奏”就靠咯啦 ==

这么多“花头”在背后，阿拉觉得比亚迪是真的“蛮用心”的。

公司投了好多“钱”和“人”——千亿的研发基金，5000多名智能工程师，跟全公司11万“技术宅”一起“冲刺”智能化。

到七月初，天神之眼“突破”了100万辆，数据库“越堆越大”，智驾技术“越练越“灵”，这个1300万辆，不只是“数字”那么简单。代表的是咱们中国汽车品牌“从追随者”变成“领跑者”的“转身”。

在新能源这个“战场”，比亚迪用“技术自研”打破了外资的“垄断”；在高端市场，仰望用“卖豪车”证明中国车也能“豪气冲天”；在智能驾驶，咱们的“智驾平权”战略，正让“高端”变得“全民化”。

从深圳的工厂，到全球的大街小巷，比亚迪的每一步都像“在写行业新规则”。

当仰望U7用“超级四电”技术重新定义“高端车”，天神之眼让“智能驾驶”走向“寻常百姓家”，咯就说明，咱们中国品牌的汽车新时代，已经“火箭”一样到来了，咱们比亚迪这次的“成绩单”不光是“数字漂亮”。

未来，谁还敢说“咱们中国车”不好技术“老灵老灵”，市场“疯狂增长”，品牌“越来越有范”。

这场“变革”就像上海的弄堂，平静中藏着“暗流涌动”，咱们的汽车行业，也正朝着“更高、更快、更强”的方向“跑”起来。

我真心觉得，咱们中国汽车，已经不是“追随者”了，而是“引领者”，这场“跑步比赛”刚刚开始，咱们一定会“跑得更快更远”。